一个做知识分享的网站
公路安全经验交流发言材料,公路安全经验交流发言材料范文
cysgjj时间2024-05-01 21:59:49分类经验交流浏览37
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公路安全经验交流发言材料的问题，于是小编就整理了2个相关介绍公路安全经验交流发言材料的解答，让我们一起看看吧。
开车走同一段路程，走国道安全还是走高速安全？对此你怎么看？
不用怀疑绝对是高速公路安全！
就比较高速跟国道107吧。
在107因为路面坑洼我已经撞爆3颗轮胎了，撞歪定位无数次了，省道的施工质量跟高速差的不是一星半点，更不用说开放道路还有逆行的摩托车、电单车、三轮车、狗。
谢谢你的邀请！
开车的安全因素很多，如果从选路的角度看，走高速路的安全因素占优。
车辆的技术要求，开车经验的丰富程度，技术操作的灵活性，处理紧急情况的反应能力，道路的等级区别等等，都是影响驾驶安全的重要因素。
高速公路从设计、建设、使用、管理、维护等都很规范，道路成本高，使用要求高，单向行驶，开车人不用担心横穿马路的，不用担心逆行的，按规定行驶是比较安全的。
国道建设都很早，设计建设时都是根据地形走向而建，弯道多，开放式的，存在许多不安全因素，比如：横穿马路、急弯、陡坡等都将存在安全隐患。限速较低，比高速公路慢。但是，有时为了避免高速路堵车，走国道是很好的选择。如果是新手开车，也可以选择国道练习。
图片来自网络。
我个人是倾向于高速更安全的 国道路况复杂，来去的任何一辆车、人、动物、路口，都提高了危险系数；高速的话，在于汽车突变和犯困的问题……如果是我，我会多出一点高速费，节省一点时间，走高速，不用想太多顾虑
开车走同一段路程，走国道安全还是走高速安全，我是相对而看，而最关键的还是看开车的人！
国道开放的道路空间干扰安全行车的因素多，危险隐患自然增多，但反过来说车辆速度受到限制，“容错率”高，事故损失系数低。
高速公路封闭的道路为驾驶者提供了更纯净的驾驶空间，干扰行车因素极少，有利于安全驾驶，可是随着车速的提高，“容错率”降到最低，发生事故的后果惨重。
“容错率”，是驾驶者在遇到的行车风险时，能够及时进行补救避免事故的几率，它包括时间与空间。
行车风险来源于本车和其他道路交通参与者，不论选择走国道还是跑高速，良好的驾驶素质才是安全行车的保障，其中包含着法律意识、安全意识、车德意识、操控意识，主动安全驾驶，不因自身的错误驾驶行为主动造成安全隐患，也不被动卷入其他因素带来的交通事故！
这个问题：
两种公路各有千秋，就我个人来说，我最喜欢高速，因为它速度快，路面平稳并很少有激动人心的事物出现；而国道就不一样了，国道很有行人或家畜出现，而且速度慢，路面有些凹凸不平；
其实选走那条路，主要是那驾驶员本身是否有急事，国道路边的风景还是很不错的，高速上的风景都一晃而过，不能停下车来好好的欣赏一下；
如觉得回答可以的话，请点赞、关注和转发，谢谢！！！
摩托车出行，到底是走高速安全还是走国道安全？
管不住右手走什么道都是不安全的，不过按照道理来说走国道并不安全，国道路口多突***况也多，高速公路虽然车辆集中没有路口，但是没有急事不走高速公路，高速公路很多私家车主不看好摩托车上高速公路，原因就是机车歧视，他们认为摩托车就两个轮子稳定性不如汽车，但是他们并不知道他们的小车才是不安全行驶的罪魁祸首，真正的骑士是不会随心所欲的，那些飙车党才是最好的证明一条鱼腥了一锅汤。
高速公路，车太轻不安全，算就速度够快，桥梁上的横风出的你也心慌（亲测），我骑本田190吹的我心慌得很，骑龙三，龙六一点都不飘。（亲测）。
国道，准守交通法法规，不抢信号灯，路口减速，离大货车远点。基本不会发生交通事故
摩托车号称“肉包铁”，和汽车是没有办法进行安全性方面的对比的。由于它比较灵活，而且速度快，在城市拥堵路况行驶是合适的。
至于摩托车在高速上安全还是在国道上安全，这完全是一个不成立的***设。看了摩托车的各种***现场的话，你可能就打消了这个念头。
客观的来说，摩托车上高速由于大家各行其道，路宽相对来说安全性比较高一些。但是，有些地方高速也没有放开，所以说只适合当地的高速行驶。
那么像省道、县道，由于车辆多而且路况复杂，那么对于低速行驶是比较安全的。
安全性是来自遵守交通规则，有良好的驾驶习惯，对各种情况进行提前的预判，做到冷静，头脑不发热。因为你的安全性就掌握你右手的油门上。
好啦，对于摩托车出行的安全性大家有不同看法，欢迎评论留言，感谢大家。
你好！
其实不管是高速还是国道都出过事，都不安全。我想提问者是想要问如何避免上高速或者走国道出事故吧。
高速
国家有规定，地方有政策。摩托车能合法上的高速路很少，许多地方不允许上。如果你上了高速，速度一般会在80上下。速度快就要保持精神的高度集中，不能随意的变道，不能撒把，不能抬车头，不能随意占用应急车道等等一些危险他人和自身的动作。由于两轮机车相对四轮小车在体积重量上就不占优势，所以要特别注意高速上的横向的扰风。往往天气变化无常，横向吹来的风会对骑士造成不可估量的后果，如果车辆没装前挡风，时间久了也会让骑士感觉疲劳和痛苦。
尤其注意大车的尾流也是像吸尘器一样的存在，一个不小心就会被卷倒。应对措施是预先远离，不和大车一个车道，车速差不多就远远的跟在大车后保持足够的距离。要超大车动作要迅速，降档加油门一把过。
高速上事故少，但一出事故往往都是严重的。特别注意施工路段和隧道，按指示牌安全通行。
国道
国道，省道，县道比较复杂，弯角超多，路面多变，上下坡特多，红绿灯很少，路口极多，隧道桥梁有暗险。摩路少不了走国道，对于骑士来说是最磨练能力的。
1、弯角角度有大小，山路弯角比平路弯角要多要小。控制好车速，弯中平顺油门，提前备刹车。
2、多坑洼，油面水面路，泥土砂石路。减速慢行，前刹车不可抱死，多用后制动控车。遇陷路基下要呼叫求救，多人结队出行最好，发生事故有个照应。
3、上坡陡的可以挂低档位，下坡同上坡档位即可。上坡起步，油离刹车要配合好。曾经新手的我熄火好几次，也是慢慢摸索出来的。
4、通过村庄，小镇路段要慢行，特殊路段要礼让，比方学校门口等。
5、注意观察路口，提前做好刹车准备。不扰乱他人开车也要注意保护自身骑行。大车仍然是要避而远之的。同高速一样，超车要快准狠。
6、隧道暗且阴凉，湿滑路面要注意控车速，不可轻易捏刹车和拧油门。桥梁横风四起，钢架桥面震动大，注意观察后通行。
总结：高速发生事故率小，国道发生事故率大。高速还是要安全些。
到此，以上就是小编对于公路安全经验交流发言材料的问题就介绍到这了，希望介绍关于公路安全经验交流发言材料的2点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.lnbtw.com/post/18511.html
