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乡镇村道路建设经验交流,乡镇村道路建设经验交流发言材料
cysgjj时间2024-05-11 18:29:37分类经验交流浏览36
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于乡镇村道路建设经验交流的问题，于是小编就整理了2个相关介绍乡镇村道路建设经验交流的解答，让我们一起看看吧。
想致富先修路，如何促进农村发展？农村如何“村村通路”？
1，今年是第一个“双百”奋斗目标，即全面建成，实现小康社会收官之年。
通村公路等与城里硬件几乎没多大区别，中央，地方两级***重金投入，多管齐下农村各项基础，硬件今非昔日。
2，路是劳动致富，进步，发展的纽带，桥梁。过去说到农村公路：晴天扬灰（尘土），雨天水泥（泥泞），扬灰泥泞的时代不复已去。
3，有了通村公路，出得去，进得来，这只是给致富，增收打开了便道。
下一步怎么走，往哪儿走，抓经济，理思路，找门路是关键，难点。
我们是农业，农民大国，而今，全球经济一体化，世界是个大市场，大集市。
从农业而言，市场经济对农业有机遇，有挑战，有风险。
由上，农业怎么突破现有格局，农民怎么就地，就近拓展创收增收目的不是一件易事。
想致富先修路，如何促进农村经济发展？农村如何"村村通路"？
据我所悉，全国农村村村通水泥路，有近10年时间了。特别是山区农村，通了水泥路以后，竹木柴炭等农副产品有了销路。现在村村通又入组到户，农村与外界联系更方便了。2015年到皖南山区农村去，这里村村路公路环山修到了村部，又从村部延伸到组，现在公路两旁有许多村民，办起了竹木加工厂，还有土产超市茶叶、木耳、香姑等许多农副产品也有了销路，昔日交通闭塞，竹木等土特产品，身在深山无人知，没有销路村民穷。现在公路修到村，畅销四方受欢迎。城乡发展连一体，市场经济更繁荣。
现在全国农村都修建了水泥路，有许多地在原来2米5的基础上又扩宽为3米，公路入村到组入户，农村贫穷的面貌也得到了改观。农村村村通公路，是党中央出台的一系列民生政策中，关注农业、关爱农村、关爱农民的体现。现在农村通了水泥路，人们出行方便了，环境也美了，有些许多农村通上了公交，现在的农村能和城市相媲美了。
想致富先修路，必须村头村后田间地头都修路，才能路路通。才能物流通畅，同时也要通电和搞好水利建设，才能信息流通，才能促进农村经济快速发展。
农村有路有水有电，才能搞美丽乡村建设，才能搞生态养殖种植，才能搞农产品加工，才能通过电商平台传播，才能往外销售，才能得到很高的经济效率。
农村修好路年轻人可以搞大规模养殖种植，就可以解决就业难，有了经济收入之后可以建房买车。同时小孩上学也坐车方便，还有身有疾病的可以坐车到医院看病也方便，这样就可以解决就业难，看病难，教学难。
所以农村必须先修路才能促进农村发展
国家对农村早已实行村村通政策，对于一些平原地区还可以，山区实施起来比较困难，而且是那种小山村。
要想富先修路，可想而知路对村民的重要性，而村村通给村民带来了最实惠的效益。
有时候光靠国家是不行的，毕竟自己动手丰衣足食，只有自己有钱了，才能把基建搞好。
所以，要想富先修路，关于路***可以解决一部分，剩下的发动当地企业家，只有路通了，农民才有出路。关于脱贫，发动先富者，带动贫困者，一对一的帮扶，再加上政策的***，慢慢会脱贫的。
那我就说一个老屋修路的实况。
老屋里以前的路况，就是天晴一身灰，下雨两脚泥。这样的条件，致使近一半的农户，搬到了离老屋一里多的县级公路边(水泥路)。
在外打工的乡亲，早几年就想聚资修一条水泥路，可是要收钱的时候，是什么情况呢？
是一种，你出他不出的状态，干了十多年的老组长，心中难免怒火，辞职不干了。
大家纷纷劝说，要我哥***，一年还有几百块，干又不吃亏。大哥接手后，到处找人，就是想把水泥路修好。
村里向上级申请，项目成功，按预算还差几万元。大哥为此事，急的焦头乱额，项目争取来不容易。
天无绝人之路，正好铁路复线给组里农户，补偿了二万多。
俗话讲，善财难舍。因为大家都是普通老百姓，你要他们出钱，他们很难接受。至于这笔钱用来修路，组里的人都表示支持。
终于，去年下半年路修通了，三点五米宽的水泥路到了家门口，别提大人，小孩有多高兴。
有了这条水泥路，今年上半年，他又干了一件事，为组里开发了，十多亩的荒地与废旧的老屋场，把它们变成了良田，让十多年没有分到田地的媳妇与小孩，拥有自己的土地。
农村乡村道路种植什么树最好？树长大之后怎么规避大型农机下田难的问题？
农村里面这些乡村道路种什么树比较好呢？树长大之后他们怎么应该规避这些大型的农机下田的难题？
其实针对于农村里面，我们都知道农村里面的道路，即使现在有一部分已经硬化的道路旁，那是非常窄的。
所以如果说要种树的，我们建议不要种树，毕竟这样会影响道路的宽度，会给交通造成一定的不便。
就算要种植的那么水果我们是不建议种植的，毕竟水果呢，长大了之后开花结果。
这样呢，会引起这个安全性的问题，特别是小孩子的问题。那么农村里面小孩子多半不会像城市里面看的那么紧，所以一不留神就会跑到这些果树上面摘果子，那么农村里面车来车往车流量多的时候，就有可能随时发生危险
所以为了安全性的着想，我们建议大家一定不能够在公路两旁种植水果。
种植的水果他不能够给我们带来好的一面，但是负面或者潜在的危险就会比较多，所以在公路两旁我们建议大家不要种植这些水果。
没错，这个就是我们这边的做法，真真切切的是种植了这个桉树。在公路两旁种植了桉树，这个还是在国道的两旁。
因为在国道两旁呢，我倒是比较宽畅的，所以在两边种植的桉树是比较高大的
管理的好，它的分枝很少的，比较笔直，风吹也很难把它吹倒。
中国原冠适生乡土彩叶用材第一树种★千红杨
一树多色，长达七个月观赏期；
2⃣无杨絮污染，更加环保；
3⃣速生基因，2~3公分/年生长量，投资加速度；
4⃣耐旱耐涝耐盐碱，适宜南北跨区域种植；
田园综合体项目、美丽乡村建设、生态廊道绿化提速、行道树、矿山修复、防风固沙最佳树种，传统杨树超级替代树种！
在平原地区农村道路两一般都栽上钻天楊比较好，这种树品种长的又高又直，一般都都是4一5丈高，排列到道路两边很美观，树头枝叶少，不影响下面地里的庄稼生长。至于怎祥避开大型农机具下地，这个只能在需要农机下地通过下地的地方，加大株距的距离，比如大型农机具一般的寬度都在2.5米一3米左右，树距拉大到5米都可以順利通过，这种树品种高度不用考虑。
到此，以上就是小编对于乡镇村道路建设经验交流的问题就介绍到这了，希望介绍关于乡镇村道路建设经验交流的2点解答对大家有用。
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