高度重视项目建设经验交流,高度重视项目建设经验交流发言材料

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高度重视项目建设经验交流的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高度重视项目建设经验交流的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何当好建设单位项目经理？
2. 俄罗斯面积那么大，俄罗斯的基础交通建设如何？

如何当好建设单位项目经理？

我曾经有十多年的时间，一直担任EPC工程总承包的项目经理；每一个项目，都会和建设单位的项目经理打交道。建设单位不同的项目经理，在项目建设过程中，发挥的作用是不同的。下面，说一下我对建设单位项目经理的理解。

目前，在国家规定中，担任项目经理的人要具备相应资格。不管是工程总承包项目经理、施工方项目经理、监理单位总监理工程师等，都要有规定的资格条件。唯有建设单位的项目经理，没有明确的任职要求。

那么，是不是什么样的都可以担任建设单位的项目经理呢？不是，不同能力、不同经历的人，担任建设单位的项目经理，就会有明显不同的管理效果。

所以，我认为，一个合格的建设单位项目经理，应具备如下的基本条件：

1、有能力组建一个合格的项目管理团队。能根据项目特点，知道选择什么样的人，组建起合适的项目管理机构。这是管理的基础。

2、做好项目的前期策划。要发动项目组成员，积极做好项目前期策划，明确管理要求，识别项目重点和难点，预测项目可能出现的风险，做好相应预案。这个阶段，必须拿出相应的策划成果。

3、熟悉项目建设程序，掌握每个阶段的主要工作，包括项目启动阶段、实施阶段、控制阶段以及收尾阶段的各种主要内容，熟悉管理流程。

4、明确管理要求和招标程序，选择合格的分包商。

5、划分好不同分包商之间的工作界面，做到不漏项、不重复。

6、建立起良好的协作关系，能够组织好各个分包商，并保证分包商之间有较好的沟通关系。

项目经理这个职位你需要把95%的精力放在沟通上，特别是和业主还有***部门以及公司内部高层的沟通，可以把项目分为五个过程组来管理，分别是，启动，规划，执行，监控，收尾。从十个方面下手整合管理，人力资源管理，采购管理，沟通管理，干系人争取，风险管理，进度管理，成本管理，质量环境，范围管理。有什么不清楚的可以单独咨询我

俄罗斯面积那么大，俄罗斯的基础交通建设如何？

总体来说，俄罗斯交通网络四通八达。公路，铁路纵横交错，航空站也很多。要说交通基础建设，如果与中国相比，差的太远了。解体后的俄罗斯，对交通基础建设投入很少，主要是缺钱。市内马路坑坑洼洼，路面窄，以四车道居多。俄罗斯几乎没有高速公路。新修建的公路很少，修路的速度会让中国人崩溃。举个例子，从斯拉维卡到哈桑的公路（通往中国珲春），长约30公里，建建停停，用了7-8年时间修完。。铁路交通一个字，漫。从海参崴到莫斯科，是俄罗斯东西交通主动脉，全长9228公里，乘客运车，耗时6.5天。大城市有地铁，比如，莫斯科，圣彼得堡，是苏联时期建的。他们的地铁建的都很深，用于战备，防空防核，最深的近百米。地铁层次分明，一站多达三层。不过，这些设施老旧严重，已经无法与中国地铁的现代化，智能化相比。空运还好，比我国站点多，偏远的小城镇多有机场，航空楼比较破旧。以上是我个人观点，望大家批评指正。

谢谢悟空问答的邀请，今天是周一，来回答一下今天的第一个问题。

俄罗斯面积那么大，俄罗斯的基础交通建设如何？

前一段时间，俄罗斯首都莫斯科又有一架飞机在降落的时候起火，造成了41名乘客死亡的惨剧。

我想先说一下自己的看法，就是俄罗斯的面积虽然大，但是基础设施建设依然有很大的完善空间。

俄罗斯我只去过首都莫斯科和远东地区的哈巴罗夫斯克和符拉迪沃斯托克（海参崴）。莫斯科因为是首都地区，其实还好。而且，大家可能觉得，俄罗斯的基础设施落后最主要的是体现在“慢”上面。但从单纯的覆盖网络来说，别忘了俄罗斯的公路和铁路，只要你愿意花时间在上面，那可是彻头彻尾的“四通八达”，无论是到中亚各国，还是欧洲，或者是通过远东来亚洲，基本上没有可以阻拦到它的。所以，从“全”的角度来说，它还是无敌的。

那么其实焦点也就集中在如何将现有的基础设施建设升级换代上面。

欢迎大家探讨。

到此，以上就是小编对于高度重视项目建设经验交流的问题就介绍到这了，希望介绍关于高度重视项目建设经验交流的2点解答对大家有用。

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