美国机场建设经验交流,美国新建机场

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国机场建设经验交流的问题，于是小编就整理了4个相关介绍美国机场建设经验交流的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么一个洛杉矶市就有20多座机场，他们是怎么生存的？
2. 美国乘坐飞机安检有多严？
3. 美国尔湾机场叫什么名字？
4. 国际航班中转流程，在其他国家和地区转机需要注意什么？

为什么一个洛杉矶市就有20多座机场，他们是怎么生存的？

简短的说下，先从交通说起。

一，美国的私家车保有量很大，几乎家家都有汽车，公交线路也有，但是没有像中国这样的频次和线路，地铁也是，只有几个大城市地铁比较发达，所以私家车出行为主。

二，众所周知，美国地广人稀，火车交通并不发达，不像中国，而且价格比飞机也没便宜多少。相反美国的航空业是非常发达的，线路和价格也是中国不能比的，短途出行靠私家车，长途要么开车要么飞机，所以美国的机场远多于中国。

三，据资料显示，美国洛杉矶有4个机场，并不是20多个

美国乘坐飞机安检有多严？

没那么复杂，去年年底去得美国，做好了被检查的准备，没想到就脱鞋，走了个X光机，就结束了，随身带的笔记本电脑，照相机之类的都没被开箱，但是托运得箱子确实是被海关打开了，还是回国才发现的！***，旧金山机场

美国航罕发达，人们长途旅行多选择飞机出行，由于种种原因，在美国实施最严格、最繁琐的登机前安全检查，排长长的队伍，开包、开箱，检查人员在旅客身体上下摸、捏，一会儿让你举双手，抬足，转身，令人尴尬，浑身不舒服......（美国自称世界科技强国，对自动安全监测系统不自信、不可靠，让人费解！？）

比起以色列航空公司的安检来，美国航空公司的真还不算什么。每年都要飞几趟美国，从来没有觉得美国机场的安检、比北京首都机场和欧洲其他国家机场的安检，严厉多少。有时候严点，可能是概率问题，或者是遇到抽检。

以色列航空公司的航班，无论在哪个国家的哪个机场起降，从来都执行自己的一套独立的安检标准。脱鞋取腰带不用说了，算是常规。单是行李的检查，就不是只过安检带那么简单。每位乘客的每件行李，无论托运与否，无论大箱小包，都会被查个底儿掉。

所有箱包，会被打开，箱盖、箱壁与箱底、每一个隔层、每一件衣物，都会被手持扫描仪扫过，安检人员还会用戴着手套的手不停地捏、摸、翻。化妆包、摄影包、收纳包，全部被要求打开扫描过。有时候安检过的大箱子，乱得像刚经历了一场大震荡。

凡是以色列航空公司的安检柜台，队伍一定比别家长，速度一定比别家慢。凡是乘坐以色列航空公司的航班，一定会要求提前4－5小时到机场。事实上，就是按这个标准到机场，时间上未见得富裕。我就有朋友，因为按常规的提前3小时到机场，结果差点误了航班。

除了登机前和行李的安检，机场落地后进入海关时的检查，同样十分严格，耗时冗长，尤其是那些多次有***国家答证的游客，还往往会被叫到旁边的小屋子里，细细盘问。我三次到以色列，在特拉维夫机场入境时，同行者中都有此遭遇者。

经他们的描述，被叫到旁边的小屋子后，同样的问题，会被不同的人反复地、颠来倒去地问，从进出***国家的时间地点，到为什么去、去干了什么，与当地人接触的细节以及各种各样的观感，都被问了个遍。有的，还打电话询问导游或以色列当地联系人。有一位小伙伴，因为多次到过***国家，在小屋子里被盘问了整整4个小时。我们在机场里等他，从黑暗等到天大亮。

大家知道，因为反恐的压力，在美国坐飞机，安检的力度很大，程序相对复杂，耗时较长。那么在美国乘坐飞机的安检到底有多严呢？ 本人上周刚刚坐过一次美国的国内航班，把我最新的经历给大伙说一下：

1）美国机场和世界上绝大多数机场一样，先是托运行李。如果你的行李上有锁，最好用TSA锁。所谓TSA锁，又叫海关锁，可以被国际海关全球通用的万能TSA专用钥匙打开。如果你的行李箱不是TSA锁，那请你不要上锁，否则美国机场的安检员有权撬开你的锁以检查行李，行李箱被撬坏的损失由你自己负责。

2）托运好行李之后，你可以携带登机行李（Carry-on Luggage）过安检。这里的安检程序绝大多数和国内的机场差不多，但会稍微严一点，例如鞋子、腰带、外套都必须脱掉，放入塑料盘中，手机、充电宝和其他电子设备也必须放入盘中单独安检，手提电脑、平板电脑和电子阅读器等必须从电脑包中取出以备裸检，书本和食品也必须拿出来单独过X光。100毫升以上的液体也是不能带上飞机的，请事先装入托运行李中。然后你走过一个类似门框一样的金属探测仪，这些都和国内没有什么大的区别。

3）美国机场最特殊的地方是，除了你的随身行李要过X光检查外，人也要被抽查走X光检查仪。他们叫Full Body Scanner，是一种X光人体扫描仪，可以检查出你是否贴身携带任何危险物品。这个设备就像一个淋浴房，你走进去后，两腿叉开站立，双手举过头顶作投降状，几秒钟就行。（参见下图）这次我也“不幸”被要求走进人体扫描仪，接受了一下X光的检查。这种设备，多少会对人体有一些辐射。

4）过了人体扫描仪之后，你还要被接受贴身检查，由一名同性的检查员对你全身的各个部位贴身抚摸检查，一些关键敏感部位也不会放过，如果你是一个怕痒痒的人可就惨了。我在过X光人体扫描仪后，一名五十多岁的安检大叔还把我上上下下仔仔细细摸了个遍，才被放行。

上述安检程序看上去有点复杂，但耗时也就比国内多3-5分钟而已，并不算夸张。不过如果正值出行高峰，安检有可能大排长龙。因此去美国的机场坐飞机，最好能多预留一点时间给安检。如果你是第一次去某个机场，情况不熟，至少要提前2-3个小时到机场为好。

美国尔湾机场叫什么名字？

美国尔湾机场的名字叫做约翰韦恩机场（John Wayne Airport，IATA代码：SNA），是一个位于美国加利福尼亚州橘郡的机场。机场位于尔湾，科斯塔梅萨及纽波特比奇三市交叉口。机场IATA代码SNA表示的城市圣安娜位于机场北侧，并未与该机场接壤。约翰韦恩机场原名为橘郡机场，后于1***9年改名为约翰韦恩机场以纪念原居住在纽波特比奇并于该年去世的演员约翰·韦恩。

国际航班中转流程，在其他国家和地区转机需要注意什么？

1. 需要在中转机场进行安检和登机手续。在其他国家和地区转机时，通常需要下机后重新进行安检和登机手续，特别是需要重新托运行李的。

2. 要留足够的时间进行中转。因为在其他国家和地区转机时，可能会需要额外的时间来完成安检和登机手续，特别是如果需要在不同的航站楼或终端间转移，或需要通过海关和边境控制。

3. 确认自己需要的证件和签证。在其他国家和地区转机需要检查自己的护照和签证是否符合转机的要求。如需要签证才能入境某一国家，转机时便需要持有该签证。

4. 确认航班时刻表和登机口。在其他国家和地区转机时，通常需要确认转机航班的时刻表和登机口，以便自己能够在规定时间内到达登机口进行登机。需要提醒的是，航班时刻表可能因为各种原因被调整，要及时关注航班动态信息。

5. 了解中转机场的设施和服务。在其他国家和地区转机时，了解中转机场的设施和服务（如餐厅、休息室、免税店等）可以帮助自己更好地利用等待的时间，并在不同的航班间充分休息和补充体力。

需要注意很多方面。
首先，通常国际航班中转需要在第一次到达目的地国家的机场进行安检和海关清关手续，同时要在规定时间内再次登机，因此需要留足转机时间，不要过于拖延。
其次，需要仔细核对航班时刻表和登机口信息，以确保不会误机或等待过久。
另外，不同国家和地区的安检和海关规定不同，乘客需要了解并遵守当地的规定，遵守飞行安全规则。
最后，在国际旅行中，我们还需要关注当地的文化习惯和礼仪，以避免造成不必要的麻烦和尴尬情况。
总之，国际航班中转需要多方面的准备和注意，以确保旅行的顺利和安全。

到此，以上就是小编对于美国机场建设经验交流的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国机场建设经验交流的4点解答对大家有用。

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