新藏线自驾经验交流,新藏线自驾方案

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新藏线自驾经验交流的问题,于是小编就整理了5个相关介绍新藏线自驾经验交流的解答,让我们一起看看吧。
新藏线上的住宿和吃饭情况怎么样?
我们两台车2018年7月底,8月初刚走了新藏线,全程住宿和吃饭都没有问题,县城里的住宿还将就,乡里的住宿就很一般了。
我从***出发,走羊湖到的珠峰脚下的白坝镇住第一晚,***开的,条件一般,旁边有家河南人开的馆子,晚饭和第二天早饭都是饺子。
第二天从白坝出发去珠峰,然后走吉隆到萨嘎县,萨嘎县城不大,住宿条件有限,我们住那家停车比较方便,出门左转就是中石油加油站,出门右转前去就是饮食一条街,小笼包,面条,油条什么都有,基本都是重庆和四川人开的,味道还可以。
萨嘎过去就是普兰了,普兰在边境上,住宿条件一般,吃没有问题,整个县城四川和重庆人特多,还有印度在这边打工的。
普兰出去就是住的札达县,这些地方吃的一点不用担心,口味都过得去。
走新藏线,从***出发,一路上会有一些县里边,镇里面,都可以吃饭住宿,目前这边也比较成熟了,凡事走阿里南线,也就是所谓的219新藏线,都会去珠峰,日喀则肯定是一站地,这里是一个地级市,住宿吃饭加油都没有太大的问题,剩下的就是,往新疆走。
一路上会在,拉兹,杨帕,萨嘎,巴嘎也就是塔尔钦,札达,日土,13里营房,等等,之后应该就到达新疆了,在叶城休息,这些地方进行停留,路上也有些兵站,理论上有困难都可以进去找他们,上面说的这些地方基本上可以住宿,吃饭加油,住宿吃饭条件,肯定是很一般,很一般,有睡觉的地方就不错了,就不要要求卫生间,洗澡之类的,可能到了这边你都高原反应,气管发炎,也不想去洗澡了,上个厕所,可能要走好多米外,条件就这样。
走这条线的时候,还是要做很多准备工作,特别是注意预防高原反应,注意安全,另外玩的地方也挺多,冈仁波齐,鬼魂,国家土林公园,古格王朝遗址,象雄王国,等等哈。
好了,就说这么多吧!关于到藏区旅行,还有什么其他的疑问可以随时关注公众号,藏区自驾游,随时问我,我会直言不讳,有问必答,最后祝每一位驴友都能够到藏区玩的开心。
我是2017年自驾从叶城进藏,第一天住红柳滩,条件差,土房进门就是床120元,早饭20元一位,一个炒青菜一个土豆丝(量不多)一个煎鸡蛋,馒头稀饭不限!第二天到葛尔县住宾馆180元,吃的没问题基本都有。第三天住仲巴,招待所条件简单,公用卫生间及公用水池洗漱。在就到日喀则就更没问题了要啥有啥!特别提醒,一路只有92号油,吃细粮的车基本没有加!
新藏线上的吃饭住宿没有问题,有几个地点提供吃饭住宿和加油。***界内的几个地方总体比新疆界的吃住条件要好也全有选择的余地。如日土,噶尔。新疆界内的几个地方条件稍微差点价格也比其他地方要贵一点,可供选择的余地不大。加油10元一升起,面20.盖饭25.一个床位50-100元,如大红柳滩和三十里铺。
新藏线,走了四次,最近一次暑假,在阿里转了一个月。本月底,要冬季进阿里。
吃饭贵一些,狮泉河,一罐加多宝8元!
住的话,狮泉河算便宜的,找一找,有180的标间。
往***方向去,住宿更贵,有青旅就还好,宾馆标间300起步,因为是暑***去的,是旺季,住宿贵很多。另外,不建议暑***去。第一,雨季多云雾,一路上视线不好,全靠人品。第二,雨季洪水多发,道路泥泞。
建议,最佳时间9.10月。天朗气清,万里无云。
此次,冬季进阿里,为了了却心愿。看看冰峰的藏北高原。
从阿里出来,到新疆,你会觉得新疆***就是物美价廉的存在!阿里,日土,多玛,西红柿炒鸡蛋,40起步!日土宾馆标间300!在新疆,打五折,还有找零。
总体来说,阿里地区住宿,有床就不错了。我们带了帐篷睡袋,露营。拍星空,看日出日落。
新藏线最快几天能走完?
新藏线自驾一般要走几天,主要取决于你的行程安排和体力状况。一般来说,最快也要5天左右,最慢也要10天以上。新藏线,也称219国道,是一条连接新疆和***的公路,全长2138公里,平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高的公路之一。12 新藏线沿途风景壮观,穿越昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山等多座雪山,经过塔克拉玛干沙漠、昆仑草原、阿里高原等多种地貌,还有不少湖泊、河流、寺庙等景点。13
最快六天,叶城出发,第一站大红柳滩住宿,第二站日土县住宿,第三站阿里狮泉河换边防证住宿第四站拉孜县住宿,第五站日喀则,第六天就到***!每天早点出发,今年刚跑过219,我们加开了一个通宵,五天到了***!如果正常行程,车不出问题没毛病,两个司机换着开,六天可以叶城到***!现在路况好得很
新藏线除一小部沙石路外,几乎都实现了油路,一般小轿车都能跑,3一4天就能从新疆叶城跑到***拉孜。新藏线的困难之处是高海拔,缺氧高反,从新疆行驶海拔上升太快,极易高反。
新藏线6月份自驾游详细攻略?
第一天:成都—映秀—汶川—马尔康
第二天:马尔康—观音桥—色达—炉霍
第三天:炉霍—甘孜—新龙—理塘—稻城亚丁
第四天:亚丁景区一日游
第五天:亚丁—理塘—巴塘—芒康
第六天:芒康—左贡—八宿
第七天:八宿—然乌湖—米堆冰川—波密
第八天:波密—通麦—鲁朗—林芝
第九天:林芝—工布江达—***
骑行新藏线到底有多难?
我三次骑进藏,去年走独库+219,感觉你骑车有过一次进藏经历,安排好每天的攻略就不难。骑新藏线最怕遇到逆风和暴雨加雪,无地可躲,只能找公路涵洞。几条进藏线感触最深的还是大理到察隅那段,路大部分在悬崖边走,头上顶着随时落下的几万立方的碎石!
我17年七月份骑行新藏线从和田到***用了33天。在阿里转了冈仁波齐。我四次骑行入藏,还是觉得新藏线最难,我建议新手不要尝试太难了。新藏线扎胎五次,不过骑行新藏线能坚持头一个星期,基本都能完成骑行。进入庫地达坂以后,几乎每天都要翻越一个达坂,特别是麻扎达坂,我最后剩10米到达坂,看着达坂就骑不上去,用了一个小时才到,黑卡达坂就是噩梦,因为冻土的原因有不到10km土路高海拔,一过货车尘土飞扬。那真叫要命,到最后我每天早上醒来第一个想法,哦,我还活着,到死人沟的时候是八月初,早上起来,水都结冰,那年一起骑行的有两个人重伤,一个是19岁的掉到河滩里一个星期才发现,是被武警救了,还有一个下坡闸线断了,肋骨骨折,腿骨骨折。特别是到近400km无人区,基本晚上不无法入睡。想想现在也不敢再重骑。
我今年55岁。川、青、新、滇藏线加317,我五次骑自行车进藏。我是17年从喀什骑到***!真的不是想像的那么难!只要你想去就一定能成功!但是不推荐第一次骑新藏线。最好先骑318。等适应了高原环境后再挑战新藏线。可以加我微信。荆州寂寞哥。
我61岁两年两次摩托车走219新藏线,难不难只有走过才知道,如果你有户外经验、身体健康、有能力化解在路上遇到的各种困难,比如:海拨高缺氧、低温、狂风、雨和雪、山体滑坡、车出现故障等原因导致的所有问题,还有吃不好、入睡难、最可怕的是孤独,在海拔四、五千米以上几百公里见不到一个人的时候很是恐怖!
困难多多但是也不要怕,只要你坚强勇敢的面对这些困难,靠你的能力和智慧战胜困难就能完成新藏线的旅行!切记成功是给有准备的人!(个人见解勿喷)
你的这个问题稍微有点含糊,因为新藏线有两条,不过估计你问的应该是219线(新路)。
现在219几乎全程都是油路,虽然海拔比较高些以及部分路段补给点长点(分别是100来公里),所以,只要有全程骑行进藏经历的基本上都能够骑过去。而另外一条也叫(老新藏线)确真的很难,它是从新疆的玉田县普鲁村到***的松西村,全程属于阿尔金山、羌塘无人区,是真正的荒野无人区,截止目前,知道的人也不多,骑车走的就更是寥寥无几了。
骑行新藏线到底有多难?
你的这个问题稍微有点含糊,因为新藏线有两条,不过估计你问的应该是219线(新路)。
现在219几乎全程都是油路,虽然海拔比较高些以及部分路段补给点长点(分别是100来公里),所以,只要有全程骑行进藏经历的基本上都能够骑过去。而另外一条也叫(老新藏线)确真的很难,它是从新疆的玉田县普鲁村到***的松西村,全程属于阿尔金山、羌塘无人区,是真正的荒野无人区,截止目前,知道的人也不多,骑车走的就更是寥寥无几了。
我61岁两年两次摩托车走219新藏线,难不难只有走过才知道,如果你有户外经验、身体健康、有能力化解在路上遇到的各种困难,比如:海拨高缺氧、低温、狂风、雨和雪、山体滑坡、车出现故障等原因导致的所有问题,还有吃不好、入睡难、最可怕的是孤独,在海拔四、五千米以上几百公里见不到一个人的时候很是恐怖!
困难多多但是也不要怕,只要你坚强勇敢的面对这些困难,靠你的能力和智慧战胜困难就能完成新藏线的旅行!切记成功是给有准备的人!(个人见解勿喷)
我17年七月份骑行新藏线从和田到***用了33天。在阿里转了冈仁波齐。我四次骑行入藏,还是觉得新藏线最难,我建议新手不要尝试太难了。新藏线扎胎五次,不过骑行新藏线能坚持头一个星期,基本都能完成骑行。进入庫地达坂以后,几乎每天都要翻越一个达坂,特别是麻扎达坂,我最后剩10米到达坂,看着达坂就骑不上去,用了一个小时才到,黑卡达坂就是噩梦,因为冻土的原因有不到10km土路高海拔,一过货车尘土飞扬。那真叫要命,到最后我每天早上醒来第一个想法,哦,我还活着,到死人沟的时候是八月初,早上起来,水都结冰,那年一起骑行的有两个人重伤,一个是19岁的掉到河滩里一个星期才发现,是被武警救了,还有一个下坡闸线断了,肋骨骨折,腿骨骨折。特别是到近400km无人区,基本晚上不无法入睡。想想现在也不敢再重骑。
到此,以上就是小编对于新藏线自驾经验交流的问题就介绍到这了,希望介绍关于新藏线自驾经验交流的5点解答对大家有用。
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