厦门跨岛发展经验交流,厦门跨岛发展经验交流会

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于厦门跨岛发展经验交流的问题，于是小编就整理了4个相关介绍厦门跨岛发展经验交流的解答，让我们一起看看吧。

1. 厦门跨东海域通道通往天马路会从后田村经过？
2. 为什么厦门要选择在岛上发展而不是在沿海大陆地区发展？
3. #厦门头条#你对厦门进出岛堵车有何建议？
4. 厦门4大新城，哪一个才是未来的顶梁柱？

厦门跨东海域通道通往天马路会从后田村经过？

厦门跨东海域通道是一条连接厦门岛和金门岛的海底隧道，不会经过天马路和后田村。根据规划，厦门跨东海域通道的起点位于厦门市湖里区东渡镇，终点位于金门县金城镇，全长约16.34公里。在厦门岛上，隧道将从东渡镇的海域出发，经过鼓浪屿和海沧区的海域，最终到达金门岛的金城镇。

为什么厦门要选择在岛上发展而不是在沿海大陆地区发展？

厦门特区最早的开放地就是在岛内的湖里特区，码头和空港以及行政中心均在包含思明区和湖里区的岛内，发展重心自然而然就放在了岛内。随着跨岛基础设施的建设，“五桥一隧”等跨海大桥与海底隧道的建成投用，厦门岛的发展也进入岛内外一体化发展的阶段，海沧、集美、翔安、同安四个岛外行政区各赋使命，展开新一轮的发展。期待厦门市完美实现从海岛向海湾的跨越发展。

现在不是发展岛外了吗？问题是厦门有什么样的产样来支撑岛外发展？厦门有足够的财政把岛外发展建设成岛内一样的水平吗？谁来供养岛外建设得像岛内？所以前些年有句笑话说“岛内像欧洲，岛外像非洲”，有点夸张，但也反应了现实，一步一步来吧，罗马不是一天建成的！

#厦门头条#你对厦门进出岛堵车有何建议？

把市政府迁到岛外就可以解决，类似北京疏解非首都功能，市***及相关部门迁出岛外，会带动很多车辆及人员，也为大厦门的布局作出姿态，不然市***老是在小小的厦门岛，大厦门如何发展

治堵最好的办法就是疏！目前制约岛内外交通出行的根本问题还是公共交通布局不合理、密度不够、间隔时间太长，这也是岛外新城对人口的集聚和分流功能不强、人气不旺，岛内外一体化发展、协调推进效果总是与理想有较大落差的重要原因！要想从源头上解决进出岛堵车问题，第一，重新梳理规划布局岛内外公共交通体系，优化公交线路、加密公交班次；第二，以现有的岛外地铁站为中心，优化布局加密岛外公交线路；第三，地铁建设向岛外倾斜，加大岛内外地铁连接密度；第四，加快规划建设进出岛通道。

1.市***及市属行政部门全部迁至同安新城或翔安新城。

2.恢复桥隧进出岛收费措施，仍可单向收费，费用维持原12元/次。取消年卡代惠。

3取消占道临车位及占用小区周边公共区域围栏车位。

1：隧道内大量龟速车，取消隧道内实线，允许变线超车。

2：岛外各地铁站公交站设立P＋M换乘停车位，广泛宣传，换乘可以得到停车优惠，事实上很多人因为在地铁站找不到停车位，不得不开车进岛。

3：清理岛外地铁站附近停车位上的僵尸车，把路边免费车位改成收费（如鼓锣站林前站），而换乘地铁的可以免费停车，以真正的实惠鼓励乘地铁（公交）出行。

厦门4大新城，哪一个才是未来的顶梁柱？

海沧！海沧！海沧！海沧区***的效率较高，经济发展潜力大，最重要的是，虽然名校虽然在翔安，同安，集美遍地开花，但是教育沉淀，学校整体教学水平海岛外海沧区最高！比如双十附属学校，北师大附属。算是岛外数一数二的学校了。

集美区集美新城没有生气，经济发展靠后…

既然说的是未来，那么答案就是翔安！

从改革开放以来，厦门作为经济特区，因为政策和区位优势等原因，厦门成了福建乃至于全国著名的新兴城市，并在国内外获得了较高的好评，但是随着国家改革开放的不断深入，特别是中西部大开发等，厦门作为沿海开放城市的优势逐渐消失，并从曾经的一线城市尾巴掉倒了普通的二线城市行列，厦门的发展也进入了瓶颈期，不仅经济总量比不过泉州、福州，就是原来占有优势的城市建设也被福州等城市不断赶超！

从长远角度看，厦门无论是岛内，还是岛外，都还是缺乏前瞻性的大格局规划，尤其是缺乏大气魄的海湾城市规划，不仅岛内岛外不均衡，就是岛内的思明与湖里两个区也都存在明显的建设发展差异，就连现在思明老市区也存在老旧小区因为天价房价改造难的困局！

翔安因为开发晚，有着明显的后发优势，特别是如果能够吸取岛内和岛外海沧、集美、同安等建设发展的教训，翔安就很有可能成为类似于上海的浦东新区一样！

从目前的规划看，翔安的优势主要体现在翔安国际机场建设、翔安有大片的可利用开发的土地、与泉州市接壤，尤其是国家解决两岸问题的大战略下，翔安的对台发展优势就更为明显了。

厦门各区未来还是强者恒强，翔安，同安已错过来黄金20年，现在房地产下行，加上房价太贵，挡住了很多刚需，没人怎么发展？岛外还是海沧，集美经济发展最好，特别是海沧，财政收入和人均GDP最能说明一切。

如果以十年为限，集美还是第一位

如果以二十年为限，集美翔安打平

海沧相对地块小一点，可塑性不够…

至于同安…什么时候环东海域成熟了，才能带动同安。

至于为什么，可以去集美市民广场实地看一看风水布局…看了便知

未来二十年集美，海沧生活区基本不会有太大改变，马銮湾集美占了五分二，南部工业区，肺要强大。同安：除了靠近集美环东海域，其他区域厦门各区没人和同安抢后妈。翔安南部新城房产同质化，未来难产，规划市级中心变更为东部中心，降了一个等级，十年能不能动工还是未知数？集美旧城区、灌口新城、集美新城、杏北新城、杏滨新城、陈井村片区（软件园四期），杏林老工业区改造、北站片区多点开花，北接同安、西接海沧、长泰，南接湖里，东接翔安（环东海域大桥），区位优势明显。这是岛外其他区域无法比的。产业：软三、未来软四、杏林湾商务中心，其他区也无法比。商业更不用说了。交通：北站、高速路出入口，翔安机场飞机一年能去几次？（除商务外），高铁出行才是百姓出行常态。

到此，以上就是小编对于厦门跨岛发展经验交流的问题就介绍到这了，希望介绍关于厦门跨岛发展经验交流的4点解答对大家有用。

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