收费站标杆经验交流,收费站树标杆

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于收费站标杆经验交流的问题，于是小编就整理了3个相关介绍收费站标杆经验交流的解答，让我们一起看看吧。

1. 凯迪拉克女司机大闹收费站，拒交过路费，叫嚣开除协警，咋回事？
2. 高速口摄像头拍违章吗？
3. 欧洲为什么造不出战略轰炸机？

凯迪拉克女司机大闹收费站，拒交过路费，叫嚣开除***，咋回事？

车品挺好，人品不行；车的档次挺高，人的档次挺低。随着社会的发展，人的素质也逐渐暴露出来，一些女司机又出来做妖了。

6月27日，当天东海一收费站内，一名女司机开着黑色凯迪拉克路过，为了省下10元过路费，竟以侮辱谩骂的方式扰乱收费站的正常工作秩序。

女收费员劝说无用只好用对讲机呼叫附近的***来帮忙。***赶到时，收费站通道已经堵得不成样子，其他司机如此着急的情况下，***也希望女司机尽快交费离开。可女司机不仅不配合，还站在通道撒泼。视频显示，她当时用手指着***还口出狂言：“姐一个电话让人开了你”。

一、个人素质太低，抠门抠到家

就10块钱而已，开的凯迪拉克，交不了10块钱？都什么社会了，初中生都不把10块钱当回事，抠门抠到这个地步，也是没谁了。

原本交10块钱，一个道歉就能解决的问题，她非要把事情整复杂化，辱骂收费工作人员，威胁***，声称要开除人家。

有权有势就了不起？素质跟不到位那也是白瞎。如今都是什么社会了，竟然还有这种人的存在，真是无理取闹。

二、用法律手段制裁

可想而知，此人在社会中是有多么蛮横无理，为了以防她出去祸害人家，我觉得应该要用法律的手段去制裁她 ，不仅要罚款，还要关她个几天，让她自己好好长长记性，不要在社会中为非作歹，为所欲为。

总结:

出门在外，一个人的言行举止无不都反映着她的个人素质和道德品质，千万不要因为自己的错误而将自己的形象彻底毁掉，我们社会不需要这样的妖魔鬼怪。

随着社会的进步，人的素质也跟着往上走。越有钱有权的人对个人素质要求应该越高，否则德不配位容易“翻车”。现实生活中有些“有点钱”的人比较特别，论资产他们不算特有钱的，真花起钱来也跟你我一样得算计半天，一块钱也恨不得掰成两块用，但虚荣心作祟，她们习惯拿背后的人际关系吓唬人，抠门的同时还吆五喝六吓唬人。下面就有一位这样的女司机。

2020年7月4日，江苏连云港警方向媒体讲述一起特殊的案件，本来10块钱的事，结果女司机偏要闹脾气。据警方透露，此事发生于6月27日，当天东海一收费站内，一名女司机为了省下10元过路费，竟以侮辱谩骂的方式扰乱收费站的正常工作秩序。从现场曝光的***来看，这名女子驾驶一辆黑色凯迪拉克轿车。

这个牌子的轿车主要消费群体算是中产人士。这种人虽然不算大富大贵，但10块钱对他们来说真的不算啥。可这名女司机当时也不知道哪根筋没搭对，经过收费站时墨迹半天愣是不想掏钱。10块钱的过路费至于吗？收费员当时也很为难，她试着跟女司机好好说，后面还有车子等着通行。女子见状更嚣张了，直接跑下车去。

女收费员劝说无用只好用对讲机呼叫附近的***来帮忙。***赶到时，收费站通道已经堵得不成样子，其他司机如此着急的情况下，***也希望女司机尽快交费离开。可女司机不仅不配合，还站在通道撒泼。***显示，她当时用手指着***还口出狂言：“姐一个电话让人开了你”。***当时正常工作，自然不怕这种威胁。

周围的其他司机当时听了只觉得好笑，现实生活中人情关系确实能帮你解决一些问题，但为了10块钱至于搬关系托人吗？当时女司机并不觉得自己这种为了10块钱就拿“上边有人”威胁人的行为可笑，相反她还觉得自己占据了上风，指着***蹦跶的更欢了。收费站见状只好报警求助。据民警透露，最终，该女子因扰乱社会秩序被行政拘留8日。

民警告诉记者，之所以将此案曝光出来，主要还是想告诉大家，法治社会***都应该依法依规办事。不要将性格中的任性带到社会中，否则法律会教你做人。此事曝光后这名女司机立即遭到“群嘲”。本来大众对个别女司机的印象就不太好，这名女司机的嚣张跋扈更引起大众反感。

经济地位有高低，但法律地位是***平等的。这就是现代社会，用法律法规，来规范和调整人与人之间关系的标杆。我国历史的传承有句话：“王子犯法与庶民同罪”。这句话的意思，就是在法律法规面前，个人没有任何特权可言。这位开了一辆凱迪拉克的女司机，我真的弄不懂，就这么几十万的车，你也想要免过路费的得行，是从什么教材上学来的？细细想想这位女士说过的一些话，我认为此女士可能有那么点人际关系吧？拿人际关系要特权？这位女士是不是个文盲啊！从来不看新闻吗？懂不懂我国对那些触犯法律的***，照样拘留，***，判刑甚至有被枪毙的。你不知道吗？这就是法律面前***平等的写照。说句开玩笑的话，你开几十万的车就不想交过路费了？那么有人开奔驰，宝马，玛莎拉蒂，迈巴赫，兰博基尼等等上百万，上千万的车，那是不是收费站，还得给车主通行费呢？至于人际关系，说白了也这样混个脸熟，办点合理的事图个方便而已。说的好听点就是相互帮助，说的难听点就是相互利用而已。而这些互助式的“关系”，仅仅是一种在法律法规范畸之内的行为。而你却以为认识某些当官的，就能欺负别人的话，那么我想你认识的当官人，怕通过你今天的拘留出来后，再也不敢找你做朋友了吧？综上所述，此女士对法律法规的认知，真的太浮浅了。劝你一句在拘留所的几天里，好好学点法律知识吧？免得今后再出丑了。

车的档次不低，可惜，人的档次不高，德不配车。无论你多么高的官位，多么深的背景，收费站是国家设立的，收费是国家规定的，依法缴纳过路费是我们每个公民的义务，没有谁有此特权，再有，你同警察产生争议，***也是警察，国家也赋予了他们维护秩序的权利，你叫嚣要开除***，样子很丑，***的工作是国家给的，不是你私人物品，任何一个个人都无权决定一个人的工作，只有国家机关有权，你没有。开车上路，先要把自己修养提高，否则，早晚会出事。

便宜占多了巳成习惯；便宜占多了巳攒万贯家财。规矩在其眼中不如人脉，云云众生皆需顶礼膜拜。各位看官仅需冷眼，看其表演在自我舞台。无言莫冠“仇富”，静观世态发展。身微言卑小民，岁月静好平淡。

高速口摄像头拍违章吗？

高速服务区入口摄像头是治安探头，不是违章探头。

治安摄像头一般为球形，主要用于监测道路安全，严格说来，它不属于交通监控摄像头，也不具备捕捉交通违法行为的功能。

违章摄像头摄像机安装在十字路口附近的白色交通标杆上。它也是一个白色长方体相机。相机的一个显著特点是相机旁边有一个矩形的LED补光板，白天通常不亮，晚上高频闪烁。

欧洲为什么造不出战略轰炸机？

“火神轰炸机”和阿斯顿.马丁超跑，都是英伦美学的典范！也证明欧洲人是可以设计出好看的轰炸机的，欧洲在1990年代中期以前是有战略轰炸机的，虽说整体性能不如美俄两国的大型战略轰炸机，但是核威慑作用还是存在过的！

“火神”轰炸机的外貌给人的感觉还行，像一只大鸟！这种1948年研制的喷气飞机即便用是用现代工业美学标准去衡量也是漂亮飞机。

从理论上来说“火神”也是飞翼式设计，这要比B–2轰炸机早了差不多50年，只是比B–2多了垂直尾翼，问题是当时没有飞控软件，更没有“数字式飞控计算机”，“火神”要是没有垂尾的话就从天上掉下来了。

英国作为航空工业的发祥地之一，有深厚的航空工业基础和技术积淀，就是现在英国的航空发动机也在世界上占有显赫的位置！二战之后航空进入到了“喷气机时代”，英国虽然国力大为衰退，仍然投入巨资研制“喷气机”的技术，也想在新科技占有一席之地，紧跟美苏强大的国家研制“军用喷气机”的步伐，先后研制了：“火神”、“胜利”、“勇士”三型中程轰炸机和“堪培拉式”轻型轰炸机，而“堪培拉式”轰炸机是二战后制造数量最多的轰炸机，生产量高达1400架左右！以至于美军也看上了它的优越性能，购买专利后在国内生产，编号：B–57，而其衍生型号RB–57D则是战后第一型高空战略侦察机。
RB–57D高空战略侦察机，在U–2未出现之前，它是“西方的战略眼睛”。
执行轰炸马岛任务途中正在加油的“火神”，充当加油机的是英国的“胜利”中程战略轰炸机，在总体性能“火神”性能更好一些。

“火神”是中程轰炸机，远隔万里空袭“马岛机场”显然是不行的，中途连续空中加油很多次！但冷战期间飞抵苏联领空却不是问题！有能力保持对苏联的核威慑！
法国在1960年代前国力不如英国，没有能力研制真正意义上的轰炸机，但为了保持“三位一体”的核打击能力，在1960年代中期研制了“幻影Ⅳ”战略轰炸机，从外表来看它就是一架三角翼幻影战斗机的放大型，在机腹下挂载一枚ASMP空射型巡航导弹，比“火神”内置弹仓可携带20枚1000磅航弹的载荷能力小多了！而且它的作战半径也只有1500公里，可携带核弹勉强迈过了战略轰炸机的门槛。

苏联解体后，英国和法国总算松了一口气，冷战期间他俩虽然是配角，但是在北约内部是排名老二、老三，也为对抗苏联付出了极大的代价！苏联解体了共同的敌人没了！也该大规模削减军费开支，进行经济建设...就这样“火神”和“幻影Ⅳ”轰炸机都退役！因为维护它们的成本太高昂了！而且它们服役了几十年设备也老化严重，升级成本也过高！与其占用本来就不多的国防预算，不如让它们退役。

作为两个合法的“核大国”英法在2000年之后没有了战略轰炸机，仅靠战略核潜艇去维持核威慑，其实英法国土面积太小，即便是有战略轰炸机生存能力也太低！真的核战争爆发没有战略纵深极短时间就会被全歼！如果让战略轰炸机去执行常规轰炸任务费用太高了，根本[_a***_]不起。

现代轰炸机可不是1950年代的“火神轰炸机”那种了，已经成为技术极其先进、价格极其昂贵的武器平台，没有个几百亿美元的研制经费甭想搞出来！更突出的问题是，现代航空工业的产业链也越来越长，英法两国现有的航空技术能力没有办法独立设计与制造了（战略轰炸机和制造空客是两回事，必须独立完成），就算是勉强研制出来“飞翼气动布局的战略轰炸机”，也因为接近二十亿美元的单价，能装备十几架已经不得了了！再分摊研制费用的价格绝对会让英法两国军费枯竭，这种费力不讨好的事情英法国是不会去做的。

总得来说，英法两国已经不似从前国力尚可的年代了，当前的国力不允许他们装备战略轰炸机，现在的俄罗斯又没有当年苏联那样的威胁性，也就不需要战略轰炸机这种昂贵的武器...英法两国尚且如此，欧洲其他的一千多万人口，面积十几二十几万平方公里的国家，就更没必要、没资格拥有战略轰炸机了！

战略轰炸机是真正世界大国的标志性装备，二战之后欧洲无大国，只剩小强一群，当然没有发展战略轰炸机的现实需求。但是说欧洲造不出战略轰炸机也是不准确的，至少英国就曾经拥有过所谓的3V战略轰炸机，也就是火神轰炸机、勇士轰炸机、胜利者轰炸机这三驾马车，其中火神轰炸机还参加过1982年的英阿马岛战争，一直服役到了上个世纪90年代初期。

火神战略轰炸机

欧洲作为现代航空工业的中心之一，具备强大完备的技术基础和配套能力，也是在准入门槛最高的民用大飞机领域唯一能够与美国并驾齐驱的超级巨头（波音系列和空中客车系列几乎垄断了全世界干线客机民航市场），同时还有罗罗公司这样的航空发动机***，因此欧洲研制战略轰炸机，在硬件条件上基本不存在什么实质性的障碍。

空中客车A380

然而由于经历了两次惨烈的世界大战，欧洲国家不仅普遍元气大伤，而且也丧失了昔日掌控世界霸权的风光地位，沦为后起之秀的两个超级大国——美国、苏联的掌中玩物。西欧是美国的势力范围，东欧是苏联的势力范围。绝大部分的欧洲国家在政治上没有独立性，在军事上依赖宗主国的保护，处于一盘散沙的状态，完全没有发展战略轰炸机的必要和能力。

幻影5战术轰炸机

当时整个欧洲只有英国和法国相对独立，因此英国依然保留了一支规模不小的战略轰炸机机队（数量一度超过100架），不过航程、载弹量都不能跟美国苏联相提并论。而法国受限于发动机领域的短板，始终没有搞出真正意义上的战略轰炸机，只能用幻影5之类的战术轰炸机凑数。好在英法两国主要***想敌的距离并不遥远，无论是火神战略轰炸机还是幻影5战术轰炸机都可以够得着对手。

到此，以上就是小编对于收费站标杆经验交流的问题就介绍到这了，希望介绍关于收费站标杆经验交流的3点解答对大家有用。

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