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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于aip学习资料的问题，于是小编就整理了2个相关介绍aip学习资料的解答，让我们一起看看吧。

1. 自考本科可以申请新西兰留学吗？
2. 潜艇双壳体和单壳体有什么区别，各自有什么优势？

自考本科可以申请新西兰留学吗？

可以的，可以从GD开始，专业相关也可以直接进入PGD, GD毕业是1-2年开放工签，PGD以上毕业（包含PGD）可以获得3年工签，读硕士可以担保配偶工签，孩子可以免费读书。新西兰八所国立大学全部进入世界500强，还有16所国立理工学院，学历都被中国教育部认可。重点是申请新西兰学校都是免费的，找到学校的授权代理中介就行，国内的二手中介可能会收费。

新西兰留学程序是怎样的？

申请新西兰留学主要有两个步骤， 建议提前半年申请。

1、申请学校需要先向大学递申请，申请时可以同时选择2-3个学校，同一所学校的专业通常可以选1-2个，学校按照专业的先后顺序录取。如果满足第一个专业的要求，就会直接给出该专业的offer,如果不满足第一个专业的要求，则可能录取第二个专业。

2、申请签证 ：获得学校的录取通知书后，在开课前的2个月递交签证申请。签证官会先预审，通常审批时间为1个月左右。预审一旦通过就会下发AIP（approved in principle）原则批准信，此时便可以交学费了，当学校收到学费后会通知移民局，新西兰移民局在得到学校的确认后，1-3个工作日会下正式签证。

去新西兰留学要考雅思吗？

许多人对新西兰留学是否需要雅思存在误区，以为一定要考到雅思后才能开始申请，其实不然。

新西兰留学可以先申请双录取，即主课的有条件录取通知书和语言课程的录取通知书，以此获得签证入境学习语言，达到相应语言要求后，无需再考雅思直接入主课程。文凭课程大多为5或5.5分，本科为6或6.5分，硕士需要6.5分。

需要注意每所学校的语言直升班开学时间不同，避免错过最佳入读时间，需提前规划。

新西兰留需要什么基本条件？

除了相关学术成绩外，通常看两点：一是经济能力；二是学习计划。经济能力指的一是家庭年收入的情况，这点需要出具担保人的收入证明来显示有足够的经济实力，可负担留学期间的学费和生活费用。

潜艇双壳体和单壳体有什么区别，各自有什么优势？

潜艇的双壳体和单壳体各有各的优点，也各有各的缺点，而且还都很明显。最为大家所熟知的就是单壳体结构简单，皮实，内部空间大，缺点是储备浮力低；双壳体，优点是储备浮力高，缺点是结构复杂，内部空间狭小。

说到空间问题，单壳体因为没有双壳体的内部耐压壳与外壳之间的空隙，外壳就是耐压壳，潜艇内部空间很大，因此也比双壳体更容易安排内部空间。然而因为空间大了就意味着耐压壳需要做大，因为耐压壳必须是要用卷轧机一次成型的，直径越大加工难度越高。同时因为双壳体在内部耐压壳和外壳间有空隙，可用来布置调整水舱、高压气瓶、部分管路、导缆带缆和系泊装置等，布置侧舷声纳也能有足够的地方从而不需要突出来影响潜艇艇身水流。

机动方面，因为单壳体潜艇水下排水量更小，浸湿面积更小，同等功率下的航速更快。虽然双壳体因为外壳是可以按照设计想法一块一块拼出想要的外形，可以做出连续曲面艇体，带来的优势就是有较高的水下机动性，和转向性能，然而同等吨位下双壳体比单壳体还要大，无形中抵消了双壳体带来的机动优势。

有一个很少有人知道的地方，那就是潜艇在紧急上浮的时候。因为单壳体外壳就是耐压壳，可以放心的大角度上浮冲出水面。就像下图那样莽：

但是双壳体，因为外壳是一块块拼接的，想要玩这么***的紧急上浮，怕不是要碎碎平安，老老实实和和下图一样小角度上浮吧：

潜艇分单壳、双壳和单双混合，苏俄是走双壳体路线，而西方则是走单壳体路线，我国潜艇的技术师从苏联，走的也是双壳体流派，但是近年来逐步向西方技术流派靠拢。

苏联的潜艇***用双壳体，主要是有几个原因

一是苏联的广大海洋领海和活动范围大部分是在寒冷的北极，需要坚固的壳体来破冰。

二是苏联人认为双壳体潜艇的储备浮力大，可在一个耐压仓受损的情况下，依然有足够的浮力上浮，同时双壳体的抗打击能力强，在当时可以抵抗部分轻型鱼雷的打击。

而西方的单壳的缺点与双壳体的有点互补，单壳体潜艇的储备浮力小，抗打击能力弱。

而单壳体潜艇的优点又很诱人，单壳体在同等体积下，要比双壳体的可利用空间要大得多，可以装备的设备和武器也多得多，所以可以看到，苏联核潜艇的排水量远比美国的高，比如台风级核潜艇排水量高达4万吨，远比俄亥俄级要高，但是俄亥俄级可以搭载24枚潜射洲际导弹，而台风级只有20枚，虽然有导弹体积的因素，但是双壳体可利用空间小也是一大弊端。

三是苏联加工不了这么大直径的潜艇壳，只好做大。

而且单壳体潜艇的静音效果远比双壳体好，双壳体的外壳和内壳之间的空隙会造成声音的回激，造成噪音。

而且随着高能***的发展，双壳体已经不能抵御鱼雷的打击了，其引以为傲的抗打击性已经荡然无存，还不如换单壳以提高潜艇的隐蔽性来增加生产几率。

迷彩虎军事为您回答。说到潜艇壳体的单双之争，其实由来已久。我国以前在潜艇设计上是沿袭苏联的思路，***取双壳体。潜艇这样有几个优势，块头大、浮力也就大，两层壳体可以在攻击下提供更强力的防护，潜艇不容易沉没。苏系双壳体的构型对工艺和设计的要求没有单壳体高，项目上马的可行性好。然而现在世界流行的趋势是用单壳体取而代之。

现代潜艇在战力大幅提升的背后，是以牺牲内部空间作为代价的。现代潜艇要装备综合水声系统、拖曳式线列阵以满足提升对战场环境感知能力的需求。AIP是当下常规潜艇最热门的发展方向，据说日本春潮级潜艇为了加装斯特林式发动机，生生的将潜艇吨位增加了400吨。双壳体潜艇内部空间开发利用的潜力不足，减少艇员空间不利于持续作战，要想根本满足设备增添的需要就只有增加潜艇的吨位。

苏系武器的特征就是暴力美学，在质上面提升乏力，那我就用更多的量来替代。导弹的威力和射程不足，那我就把装药量加大，所以导弹都是傻大黑粗。空军的单机性能和美国有半代差距，那我就用机海战术把你怼掉。其实，双壳体潜艇也是这个思路。苏联的设计能力和生产的工艺水平不足直接遏制了单壳体潜艇的性能，苏联加工不了高强度的大型潜艇壳体。在苏联既有的技术基础上，制造出来的单壳体潜艇储备浮力小，生存性差；均衡能力弱，不便于艇员操作。对于潜艇部队战斗力生成来说，都是要命的问题。那为了达到***体制下的目标，就通过粗暴的叠加来完成。一层壳体不安全，那我就用两层壳体替代好喽。

到此，以上就是小编对于aip学习资料的问题就介绍到这了，希望介绍关于aip学习资料的2点解答对大家有用。

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