廉江市学校建设经验交流,廉江市学校建设经验交流会

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于廉江市学校建设经验交流的问题，于是小编就整理了5个相关介绍廉江市学校建设经验交流的解答，让我们一起看看吧。

1. 湛江鼎立高考学校是什么样的学校？
2. 南沙区的教育在广州来说怎么样？
3. 湖北除了武汉还有哪个市发展快？
4. 曾经客流量很大的汽车客运，如今为何感觉生意惨淡，甚至倒闭？
5. 嫁出去的女子还能不能回娘家拜祭？

湛江鼎立高考学校是什么样的学校？

　　湛江鼎力高考班自办学以来，一直坚持“从严治校、质量立校、服务兴校、人才强校”的办学理念，力求“三天改变态度，三月改变习惯，三年改变人生”。
　　学校拥有园林式校园环境，依山傍水，环境优雅，有浓厚的文化和艺术氛围。学校文化及美术教学资源极其丰富，图书馆藏书数十万册，运动场所配套设施齐全，有标准足球场，20多个标准篮球场，以及多个羽毛球场、排球场等运动设施。
　

南沙区的教育在广州来说怎么样？

现在很多名校都开始招生，但只是挂牌，除了一把手是名校派来的，其余教师全部都是新招的，有利有弊，利是全是年轻人，学习大部分都是研究生以上学历，弊端是经验少，另外，南沙教育局局长是原越秀局局长！目的就是提高南沙教育水平！我个人觉得前景不错

现才发展南沙区，广州来说越秀区教育是广州最强的区之一，广州由四区变六区，六区变八区，现发现十一区，望发展的区，增加更多优秀教育老师，升级更多的教育学校，全面发展，

（原到）

湖北除了武汉还有哪个市发展快？

除了武汉，那就是襄阳和宜昌了。

国家城市发展战略决定了在湖北，除了武汉，只能是襄阳和宜昌。

从前几天山东撤销莱芜市，将其所辖区域划归济南市管辖，可以看出，目前国家就是要发展大城市，并带动其辐射能力，所以湖北肯定要大力发展武汉的。武汉在湖北一家独大局面将成为常态，能够勉强追在老大哥后面的就只有省域副中心城市的襄阳和宜昌了。所以，根据目前城市发展形势来看，除了武汉只能是襄阳和宜昌。从前两天湖北省***报告可以看出，报告里面除了武汉，主要提及的是襄阳和宜昌，其他市州表述都不多。

襄阳和宜昌有底子

在中部非省会城市中，襄阳和宜昌的排名位列第二和第三，GDP超过了数十个省会城市，经济发展的底子还是有一些的，GDP在全国位列五十多位，可以说算是中西部地区耀眼的明星了。襄阳工业已经改变了“一靠军工，二靠东风”的局面，制造业发展迅速。宜昌坐拥三峡和葛洲坝等战略***，发展旅游业，成绩斐然，在全国的知名度较高，有时候名气甚至超越了拥有丰厚历史底蕴的襄阳。襄阳和宜昌各有各的优势，都凭自己的优势在全国留下一席之地。

襄阳和宜昌应携手共进

襄阳和宜昌网友经常互掐，实属不该。同是一个爹一个妈的孩子，应该相互帮助、相互学习、相互扶持，继续发挥比较优势，共同打造出湖北城市发展的金名片。我预测宜昌2018年GDP应该在4000亿以上，襄阳2018年GDP应该在4400亿左右，但是这远远跟不上老大哥武汉的一万五千亿。湖北省的目标是：湖北经济分三份，一份是武汉，一份是襄阳和宜昌，其他市州为一份。襄阳和宜昌必须携手同行，两城GDP总量之和应该与武汉GDP相当才算合格。

最后，祝襄阳和宜昌发展的越来越好！

应该这样问：湖北除了武汉，还有哪个城市发展比襄阳快？不服来辩，哈哈。

湖北二副襄阳、宜昌发展都非常不错；尤其襄阳自信满满锦衣不夜行，襄阳食肉糜者的自我行销意识令人激赏；但在城市环境和人文素质层面，个人更欣赏宜昌一点。

从网上找来两张图，与题目无关，仅供大家参详。

在大武汉的辐射引领下，湖北的城市发展都快，很均衡，高质量，日新月异。这个对标广东就可见一斑。

湖北除了大武汉，还培育了宜昌、襄阳两个增长极，都成为湖北的区域中心城市。两座城市GDP都突破4000亿，放在广东可以稳居五六，并且人均GDP超越东莞惠州。扣除襄阳宜昌人口不到东莞一半的因素，实际发展水平已经超过东莞。

而广东，21座地级市竟然只有7座城市人均GDP高于全国平均水平，14座地级城市就是三分之二的地级市发展水平远不及全国平均。像梅州汕尾河源云浮等广东倒数前列地级市，拿到湖北来同样是倒数前列。就算是湖北最落后的黄冈恩施，拿到广东去可以秒杀广东第十名之后的所有地级市。

从县域经济来看，湖北的仙桃、汉川、枝江、宜都、大冶等县市拿到广东同样秒杀普宁四会惠东博罗廉江等伪强县——湖北的强县人均GDP都在十万左右，而广东第二强县普宁市人均GDP三万多元！

湖北发展喜人，全面开花，已经发展成为内陆唯一一个人均GDP高于全国平均水平的省份。而广东，正在往全国沿海首个人均GDP低于全国平均水平的省份发展。

湖北经济发展比较快的城市除了武汉，还有鄂州。

湖北集中全力发展武汉，造就了武汉一家独大的局面，而湖北的整个经济体系中，武汉就像凤凰的头，遥遥领先，而凤凰的两翼就是宜昌和襄樊。

这两座城市也是湖北经济发展仅次于武汉的城市，一个在汉丹路的一头，一个在沿江高铁的一端，与武汉正好成为了三角之势。湖北的三座城市经济发展在湖北点亮了三个角，但是宜昌和襄樊在湖北省内都不是经济发展最快的那一个梯队的城市。

湖北发展快的地级市，应当是紧靠武汉的鄂州市。

鄂州是湖北省地级市，也是湖北省省辖市，辖鄂城、梁子湖、华容3区。由于鄂州靠近武汉，可以借助武汉发展的红利，所以近几年鄂州的发展很迅速，尤其是靠近光谷东的葛店地区，已经与武汉接壤，并且有地铁连接的计划。2018年鄂州的GDP达一千亿元以上，GDP增速达到10%以上。

鄂州承接了武汉的很多产业专业项目，当然也有很多项目存在一些环保问题，在武汉不能生存，被迫转移到鄂州，但是这也为鄂州的经济发展带来动力。目前鄂州发展最快的 也是第二产业的发展，现在在鄂州的规模上企业已经达到500家以上，还在不断的增加过程中。

鄂州依托武汉，在可以预见的未来，鄂州还将会继续发展。

宜昌的卫生确实很好，很多路修的很宽，交通管制很严，不愧是全国文明城市，旅游***丰富，三峡大坝和葛洲坝未计算入的情况下，经济发展实属不易。这几年宜昌决心整改经济结构，关掉了重污染工业，发展旅游，医药，[_a***_]等经济。虽然这两年经济增速放缓。但是相信宜昌的实力和底子，在经过调整后更加强劲，发展成距武汉到重庆之间的一大区域城市。跟应该于老对手襄阳携手同行，互相学习，互相帮助，这样发展的更好。利用好自身的***及优势产业，发展出自己的新思路，新模式。规划好下面个县特色发展路线，让每一个县都有自己的特色发展方向。相信宜昌未来会越来越好！

曾经客流量很大的汽车客运，如今为何感觉生意惨淡，甚至倒闭？

这个问题我真的是一清二楚。随着这里面国家的进步和老家的变化，我早就想说一说这个情况。

我老家是广西的一个边缘县城，以前回老家都是广州三个客运站，广东省汽车站，越秀南车站和滘口汽车站，想当年，什么暑假，春节，三月三，一票难求。不仅买票很难，票价还贵，平时一百多的票价，过年过节就可以加几百元上去，你可以不买，多的是人回家。有个亲戚就是走县城到东莞这条线的，他平日里拥有三台卧铺大巴车，每天都有车往来广东和广西之间。而且过年期间他还花很多钱去租大巴和雇佣长途车司机，这个钱根本赚不完。老家的亲戚说他基本就是埋着头赚钱，一年下来估计有百来万赚头。也是很早就在广西首府南宁买了房子，让老婆带着孩子在南宁读书。后来因为一些改变，导致他的生意一落千丈，三台大巴车都卖了，买了一台二手中巴，每天从村里开到县城，下午从县城回家。收入也少了好多好多。

是什么改变让一个三台大巴车车的老板变成中巴车司机的呢？就是因为国家西部大开发，隔壁县城通了动车，虽然时速只有区区的两百公里，但是广州回去，四五个小时就到了。不用熬夜做通宵卧铺大巴不说，一大早去广州南站坐车，下午就到家了，省去通宵的劳累，还省点很多很多时间。要知道以前卧铺大巴，一趟车可是要坐十一个小时的。现在只要一半时间，还更安全，而且一趟动车可以装多少乘客呀，还每十五分钟发一趟，妥妥就是享受啊。票价还便宜多了，才220元，过年期间涨价也是规规矩矩的，不是随口说多少就多少。亲戚们可是受够了早上问价四百，中午五百，下午没票的鸟气了。

除了我老家这样的一个亲戚的缩影，还有我自己的个人经历。除了省际高铁动车，还有省内的城轨。以前去一趟珠海要花好几个小时，现在一个半小时左右就能到了，省内基本能通城轨的，基本都选高铁站。那你看看这种情况下，汽车站人流是不是越来越少了，对于客户减少的情况下，很多很多司机老板都会跟我亲戚一样选择卖车的，因为我有个亲戚曾经因为急事赶不到高铁站坐车，就到工地对面的客运站坐车，通宵卧铺大巴三个司机，总共才十个客人，你说他们亏不亏得起。

有没有其他小伙伴跟我一样经验和看法的？你认可我的说法吗？

1：现在和10多年前的情况不一样的，私家车越来越多了。私家车越多，坐客车的人也就自然而然的会少很多了。我***之后就坐过一次大巴，那是之前上班公司临时有事出去才坐大巴。

2：现在出行交通实在是太方便了，10多年前我们出现一般会选择出大巴或者坐火车。但是随着我们国家交通的发展高铁线路越来越多，自然而然会分掉大巴车的一部分客户。像我们现在出现，只要是几百公里或者以上的距离的，一般会首先考虑高铁吧。做高铁又方便快捷又安全，还不会出现什么塞车这样的情况。卫生条件也普遍比大巴车要好。

3：各类的打车软件也是越来越多，现在很多人宁愿用打车软件拼车也不愿意做大巴。做大巴只能坐到市里面的汽车站，但是打车拼车有时候可以在家门口下车当然是在镇上面可以，村里面就比较少。

谢邀:

要了解牛气哄哄的汽车客运为什么生意惨淡，就要了解它是在什么时候由盛转衰的。

节点都是在2007年左右，而这一点中国又发生了什么变化呢。

地铁；2008年，在全球性经融危机的大背景下，国家推出了一系列经济******，在城市化发展的必然需求以及经济条件允许的大前提下，城市轨道交通建设自此进入突飞猛进的发展时期。

高铁动车；中国首趟高铁和动车分别是什么时候开通的；2007年4月18日5时38分，时速可达每小时200千米的“和谐号”动车组D460次列车从铁路上海站出发驶往苏州。这是中国第一列正式开行的动车组，也拉开了全国铁路第六次大面积提速的序幕。和2008年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速铁路“京津城际铁路”正式通车运营。随后，武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高速铁路先后建成通车。

进入了2013年，我国高铁和地铁也进入到了高速发展期，就无疑给汽车客运学上加霜了。

而在2013年的时候，网约车的存在直接让客运汽车一个致命打击。

没办法，时代发展的必然结果，愿意有三：

1.私家车更普及了，乘客相对减少了；

2.高铁更普及了，速度上去了，但是价格比客运还低；

3.顺风车等业务的兴起也带走一部分人流量

嫁出去的女子还能不能回娘家拜祭？

自八十年代以来，中国实行了***生育，只能生一胎，很多家庭就只有一个女儿，没有儿子，在这种特殊的社会背景下，很多家庭就只能是女人去祭祖，如果女儿出嫁了不去了，就意味着没人去祭祖了，所以传统的风俗习惯，还要跟着社会现实的变化而不断更新。

说到祭祖，作为我们四川的部分地方，一般都是除夕晚饭后和清明节，其余的如七月半只是烧纸钱（我们那叫烧福纸），最隆重应该就是清明节，一般同一个家族都要举办清明会，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，轮流给祖先烧香磕头。除夕晚饭后，一般都是以一家人为主，不管是大人还是小孩，男人还是女人全都要来到长辈的坟前，烧香拜祭，磕头行礼，寄托哀思。

所以，在当今的社会现实下，嫁出去的女子回娘家祭拜祖先，是理所当然的事情。

这个话题我也来回答一下吧！这个应该说地方的风俗不一样了，我娘家柳州那边（我们是少数民族，不代表全部柳州的）是可以回娘家扫墓的，我大姐二姐我堂姐她们都嫁了但是每年都是先祭拜自己的祖先（婆家这边）然后再去祭拜自己的父母，我堂姐我姐姐她们都嫁同村活隔壁村，每年都要去祭拜自己的父母亲，这很正常的。可我嫁这边玉林靠近湛江的廉江这边——博白就不一样了，她们清明节女儿不能回娘家，都不用女儿祭拜生养自己的祖先，好像女儿和娘家没有一点关系一样，我感觉不解，后来听她们说清明节那天不好回娘家，意思就是那天回娘家不好，到现在我也不知道什么不好？不知道是对女儿不好还是对娘家那边不好，反正我娘家那边没有这种说法，父母养我们这么大不容易，他们没有了难道我们去拜一拜他们的泥堆也不得吗？所以说，我娘家那边是可以回去的，而且你要是是个孝顺的女儿就必须回去看看，父母的养育之恩我们不能忘记

各地有各地的风俗，五十六个民族就肯定有各种不一样的民俗，有的地方有些古训一直流传，“过冬空，过年穷，过了7月十四死老公”。这是对于外嫁女的说法，大体是嫁出去的女儿是不能在娘家这边过冬至的，到了过春节年也是年30这天不能在家过，意思是外嫁在家过会让娘家穷，至于7月十四也一样，如果回娘家烧香也行，烧完就必须回夫家不能留在娘家过夜，否则会对丈夫不利。我的妻子是农村的，每逢7月十四和清明是必须回娘家烧香的，虽说是7月十四，但都必须在十四前做，也就是做十三吧。传闻广西有的地方女子是不能去做清明估计意思也就是担心把“福”接到夫家去吧。随着时代的变迁和独生子女逐渐成为社会主流，很多地方的这些风俗有了较大的根改和松动，象我妻子那个村过去不允许招上门女婿的现在也有了，不能在家过年的现在也行了，也许是人老了家里出去的人多了就觉得冷静显得孤单，回娘家热闹也是好的，很多老人都不再抱着古训终老吧。但7月十四那一条必须要保留的，我怕上不了头条继续牛逼！

旧社会妇女的地位低下，女儿是嫁出门的人，泼出去的水。娘家没事一般是不回去的。现在不同了，男女平等，女兒为什么不能回娘家扫墓呢？不但能回娘家扫墓，而且还能参与娘家的一切事务。如瞻养父母，邦助弟妹等。不孝顺的兒子不如孝顺的女兒。

谢谢邀请。

这种风俗各地有很大的不同。在我们老家，嫁出去的闺女无论在什么时候，都应该，而且必须要回娘家祭祀祖坟。有的老到自己走路不方便，由家人搀扶陪同也要在祭祀日回娘家去上坟的。注意，我这里说的是祖坟，而不是过年请到家的祖宗。即使是大年三十下午到坟上去请祖宗，和正月十六日到坟上去送祖宗，无论老少闺女都必须要参加的。

而我们家娶进门的媳妇却是不到祖坟上去上坟的，即不到婆家祖坟上去的。新媳妇结婚典礼的当天下午有人领着去拜坟，只走到大约能看见祖坟的位置就可以了，就不用直接到坟上去。伴随她的家里人提着汤水到自己的祖坟上去祭祀一下，告诉祖宗家里添了新人，回来就和在半路上等着的新媳妇和陪伴她的人一起回家了。即便是婆家办白事埋葬，家里的媳妇儿也只送到半路上的。不知道其他地方有没有相同的风俗，恐怕在全国都是少有的吧？

顺着河往上走大约十里山路，哪里关于这方面的风俗就和以上说的我们家的风俗完全相反。

我现在所在的地区，出门的闺女在长辈去世三年之内每个祭祀日是都必须回娘家上坟的。一过三周年，家里有兄弟的一般就不太欢迎出门的闺女回家上坟。可是，随着人口的变迁流动，各地风俗的大溶合，这种风俗我看也在被打破。每到清明寒日，七月十五（这里兴七月十五上坟祭祖，我们老家不兴）和十月初一，好多好多的出门闺女都回娘家上坟，其中不乏有白发苍苍的老闺女。

到此，以上就是小编对于廉江市学校建设经验交流的问题就介绍到这了，希望介绍关于廉江市学校建设经验交流的5点解答对大家有用。

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