动力电池工程师学习资料-动力电池试验工程师

本文目录一览：

• 1、能源动力类专业学什么
• 2、锂电池的电量、电压与放电时间的计算
• 3、动力电池的无钴化思考
• 4、新能源汽车工程专业学什么

能源动力类专业学什么

1、能源动力学什么如下：能源动力类共有以下五个专业：能源与动力工程、能源与环境系统工程、新能源科学与工程、储能科学与工程、能源服务工程。以能源与动力工程为例进行介绍：专业代码：080501 | 男女比例：84：16。

2、《传热学》、《控制理论》、《流体机械》、《能源与动力机械测试技术》、《热能与动力工程测试技术》、《智能装置自动化》、《低温原理与技术》、《制冷原理》、《热工过程自动控制》 部分高校按以下专业方向培养：新能源汽车。

3、热力发动机主要研究高速旋转动力装置，包括蒸汽轮机、涡喷与涡扇发动机、压缩机及风机等的设计、制造、故障监测与诊断以及自动控制。

4、能源与动力类 专业简介： 门类：工学、学科：能源动力类、学制：四年、选科：物理/物化。 能源与动力类主要研究各类能源的开发、***集、输送、储存、利用和转化，以及所需设备的设计、生产、调试工作。

5、课程：工程力学、机械设计基础、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、流体机械、能源与动力机械测试技术、热能与动力工程测试技术、智能装置自动化、低温原理与技术、制冷原理、热工过程自动控制等。

锂电池的电量、电压与放电时间的计算

WH=锂电池电压V×安时容量（Ah）=锂电池电压V×毫安时容量（mAh）/1000。如果是2V，那么可以说26Wh的电量在2V电压下放电时间、电流的关系是26Wh/4。

V×8Ah=58Wh 如果12V 锂电池上只显示有mAh（毫安时），可将该数值除以1000得到安培小时（Ah）。

度=千瓦时 千安时X伏=千瓦时。如果电池组是12伏 那一千安时就是12千瓦时。全充电就是12度电。

动力电池的无钴化思考

1、说回到本题的根上，其实动力电池的无钴化是一个相当宏大的课题，内含材料技术与工艺的升级与革新，对于成本的切割也不只是简单的一句“刮钴疗伤”就能对症下药的。

2、从目前来看，特斯拉的无钴化主要还是出于降低成本的考虑，再加上磷酸铁锂电池近期确实在提升能量密度方面取得了不小的突破，也让特斯拉的无钴化成为了可能。

3、所以由此不难看出，无钴化电池具有生产成本上的优势。除此之外，以无钴化电池磷酸铁锂电池为例，使用寿命更长。

新能源汽车工程专业学什么

新能源汽车工程专业以机械工程、电气工程和车辆工程为主干学科，培养能在新能源汽车工程领域从事设计制造、零部件开发、生产、实验、运用过程知识和能力储备的高层次应用型人才。

新能源汽车工程专业学动力电池技术、汽车电气技术、汽车电子控制技术等。动力电池技术。

新能源汽车工程专业学习内容：新能源汽车技术主要研究新能源汽车电工电子技术、新能源汽车底盘技术、驱动电机及控制技术等方面的基础知识和技能。大一大二的时候，主要学习基础通识课程和专业基础课。

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