科目三细节经验交流,科目三细节经验交流ppt

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科目三细节经验交流的问题，于是小编就整理了3个相关介绍科目三细节经验交流的解答，让我们一起看看吧。

1. 科目三有没有学员一次过的，需要注意的事项有哪些？
2. 车感不好，怎么才能考过科目三？对此你有什么经验分享？
3. 考科目三挂了两次了，对自己完全没有信心了，有没有什么好的建议？

科目三有没有学员一次过的，需要注意的事项有哪些？

作为科一到科四总共用时36天这个月26号刚拿到驾驶证的我可以跟你说下！最主要的是把平时教练交给你的重要的点记住，在考试时的合理运用，最最主要的我认为是心态最重要，不能过度紧张，自己吓自己！能过的都是心态较好的！要相信自己！希望对你有帮助！

我九号科三一把过。十七号考科四。科三真的不难，就是要胆大心细。首先技术练好，然后熟悉线路，考试时心态好，不慌张。很容易过的。说说我考试的过程，七点半到考场，手机寄存了进去，然后干坐了5个小时，十二点半才考试，运气好，我第四个考。第一个考生，上去灯光就错了，第二把，一个私家长挡在前面，一条路占一半，开始是慢行，后面停那了。这种情况其实可以停车，按喇叭。这个学员却一直靠近前车，安全员就踩刹车了。第二个学员，一路开得很好，停车后没熄火就下车了，边距扣10分。没熄火扣5分。第二把心态就崩了，起步没打灯死了，第三个学员，打火只通了电源，做完灯光后，车起步走不了，她不知乍回事，折腾了十分钟才打发火，一把过了，我最后一个，发挥很好，也一把过了。

我曾当过科目三的考官，也监考过很多考生，我来说下科目三的注意事项。

科目三里包含两大科:模拟夜考和实地路考，一般先考模拟夜考，再考上路。

模拟夜考就是灯光操作，一般随机抽选五个灯光操作，不难，并不一定要全部记住，当然能全部记住更好不过，一般只要记住要交替使用远近光灯的两个项目:超车和通过拱桥人行横道，还有开启示廓灯的项目:靠边停车，其他项目都是保持近光灯。这样区分开来是不是觉得简单很多，掌握了这个技巧，就连五十多岁的大爷也能轻松过关。

再说下上路，这也是大家最关心的，大家练车的时候除了熟练考试项目之外还要理解每个项目的考点，因为现在都是电脑评判的，每个项目都有它的评判标准，比如:通过路口、人行横道、公交车站都是点刹减速左右观察，转弯、掉头、变更车道都是打转向灯和减速，注意的是打了转向灯一定要够三秒再打方向盘，不然会被评判打转向灯不够3秒直接扣一百分。

重点说一下直线行驶这个项目，它的要求就是时速超过30时速，整体方向不能跑偏超过15公分，很多学员总以为握紧方向盘不动就可以了，其实这个操作是错误，你握紧方向盘不动不代表车身一定是完全直的，就算车身是直的路段也不一定完全是直的，一开始只有一点偏差，你察觉不到，慢慢开着就会越来越跑偏，直至超出了15公分的评判标准不合格。直线行驶的正确操作就是要动方向盘，哪里跑偏就往哪里修正，目光看远一点，朝着那个点开去不让车身跑偏，这样才能满分通过项目。

因为每个地区的考试项目都稍有不同，我就不一一解说项目了，总的来说要熟练考试项目，理解项目考点，做到心里有数，保持好的心态，这样就十拿九稳了。大家也可以关注我，今后我会不定时上传学车视频和考试要点供大家学习参考。最后祝你早日拿证！

驾考科目三是路考，所以很多新手学员都会特别紧张，再加上很多驾校教练给学员练习科三的机会少之又少，所以紧张也是情理之中，我当时也是补考了一次才过（第一次太紧张挂在车辆熄火，第二把挂在直线行驶上）；我们平均科三练车时间就20分钟，然后在考场模拟六圈就考试了，所以最主要还是把你的驾车技术练到位，再注意一下考试中的细节，把心态放平和，就把考试当成平时练车，按语音指令去完成操作就好了，不要老想着这是考试，我今天能不能过，这样你只会更紧张，更容易出错，也不利于考试

作为科三考了九次的，我最有发言权。

我把全程及容易挂的陷阱 庖丁解牛 给你讲下

首先是给监考员 *** 核对信息(注意:不要寄安全带 什么都不要操作，可以检查档位是否在空挡) 听到机器声音请开始考试(注意:一定是听机器声音，而不是监考员说准备考试，你就出去了)，开门，关门，逆时针，把两个按钮按响，一定要按到听到声音。

下一步就是进车门，关车门，系好安全带后系统自动开始灯光操作(注意:一定要把灯光调到关闭那个位置)

灯光操作完后(注意:灯光完后一定要开左转向灯，行驶一段距离，后关掉左转向灯)(记住一档100m两档200m ，所以建议 及时挂到三档)

下一个项目 ，超越前方车辆(注意，打左转向灯，灯光亮3s转向，车辆摆正时，打右转向，同样3s转回原驾驶道)。变道就不用讲了，和超越前方车辆差不多，不过不用回原始驾驶道。

再下一步:加减档(注意，在指定位置，减好二档，听到指令操作，注意换挡的时间把握，换挡应行驶一段距离，3档不能超过45km/s 2档别超过30km/s)

说说直线行驶，一定要提前直线行驶，方向盘一定不要动，如果感觉歪了，微微调正。

其它学校区或者公交区该点刹车点刹车。

最后靠边停车，右装向灯，边距控制好。稳了

车感不好，怎么才能考过科目三？对此你有什么经验分享？

首先车感对科三（路考）的影响并不大，实际路面行驶并不需要太高的车感，相反对科二的影响比较大（侧方停车，曲线行驶，直角转弯需要车感较高才能通过。）

其次要想顺利通过科三，建议从三个方面记忆和练习：

1，起步。起步的步骤要祥记，上车不要乱一步步来，调座椅、安全带、点火挂挡、松手刹……

2，行车过程不要急，有特殊情况特殊标识第一反应降速点刹车，并线转弯要打灯

3，停车。临时要双闪，空挡手刹然后才能解安全带下车。

三部分强化记忆，多加练习即可。

希望我的回答对你有用。

科目三我印象比较深刻的，挂过一次，第一次起步都挺好，第一个项目是右转，由于考试紧张，转向灯掉了没注意挂了，然后第二把起步受第一把的影响，直接熄火了就挂了，第二次预约，安全员和第一次安全员是同一个人，我知道他很严肃的，还好上车前他说别紧张，慢慢来，他说完我真的就放松了不少，真的就是拿这一次当练车开的，我考试前一晚我躺着闭眼把科三的每个项目过了一遍，也做了很多笔记功课，包括画线路吐，标注注意什么，还好不枉我付出的努力，第二次一把过

考科目三挂了两次了，对自己完全没有信心了，有没有什么好的建议？

是小杰谈车，很高兴能回答你的问题。

科目三考了两次没有过，也许第三次就过了，坚持、不放弃，给自己一个不后悔的机会！

当然一定要客观的分析一下自己科目三考不过去的具体原因，是因为紧张、驾驶技巧不熟悉、路线不熟悉、还是其他什么原因。我始终认为科目三的路考和实际的驾驶，根本就是两回事，简单的理解为驾驶汽车走直线很容易，但是驾驶汽车在画板了白线上的道路上走直线却很难，即使你的驾驶技术很好。

那么如何顺利地通过科目三的路考呢？

· 1、克服心理因素，我叫不紧张：一旦紧张，各种动作感觉都会自觉不自觉的失去控制，判断能力下降，在考试以前要在心理上要给自己暗示，我能行，我不紧张！深呼吸，把注意力集中在操作上，不要总想着失败怎么办。

2、考试以前一定要熟悉汽车的各种开关，灯光开关是必须要熟悉的，实际上汽车的大灯开关大同小异，需要特别说明的是上车启动以前一定要首先复位灯光开关，由于不能判断在你之前的学员是否通过考试，是否是在灯光考试过程中被拿下，她被拿下时灯光状态是否复位，而一旦你打开电源那么灯光开关就不能再调整了，所以复位灯光开关很重要。

3、一定要熟悉加速踏板、刹车踏板、离合踏板，三者的关联和脚感，仔细体会半联动点和油离配合，听声音，看转速表、感觉车身震动，在紧张时这是一个很容易出现失误的地方。

4、多开、多练、多思考，既然你四次没有通过科三，说明你在驾驶技巧方面还是有欠缺的，迅速补齐自己的短板，熟能生巧！

5、考试以前一定要提前踩点，熟悉路线，什么时候考什么项目、什么时候该干什么，一定要了然于胸。

6、细节！别忘了细节，上车前的车辆检查，上车后的。安全带，后视镜，方向盘等检查，是必须的，实际上也应该养成习惯，对以后的安全行车还是有很有好处的，另外就是要懂礼貌，考官还是很享受尊重的。

一定要放轻松别给自己太大的压力，你科二能过就证明你基本的车感已经有了，只要多练练肯定是没问题的。我当时考科三的时候轮到我但我没听见结果安全员就进来把我喊了出去，在我说准备好了之前一直骂我什么耳朵不好使啊一堆难听的，我也很紧张，但我告诉自己不能慌，随他骂，我必须一次过，所以我选择忽略他的话，就这样一次顺利过。科三每次停下来你可以回想一下自己平时练考场的步骤，可以脑子快速过一遍再起步，不用慌，后面鸣喇叭随他鸣，做好自己，科三没问题的，祝好运！

首先感谢邀请回答，说实话就您这科目三挂两次的成绩，真的不算什么，我有个[_a***_]那才叫神仙，考了好几年每次都是连续五次不过，这都不叫事。

他和你不太一样，人家属于科目二连续五次，一共考试三年，我对你没什么好的意见，唯一那就是坚持，其实我这个同事也问过我怎么办，我给他出了一个主意，他就过了。我也给你出个主意，你和他不一样，我给他出的主意是你换一个驾校，换成那种又能考试又能联系的驾校。现在很多驾校就是考场，他们的场地都是一比一的还原考试场地。你只要在这种还原度特别好的场地联系。那么驾考的记录会成倍的提高。

那么如果你是科目三，随机道路的话，我建议你去这几条随机的路线，提前属于一下，因为就算科目三的路考是随机的，那么也是在这几个范围里随机，如果你对这几条随机的路线都差不多掌握了，那也同样获得记录也会提高很多的。掌控场地是非常重要的，希望对你有帮助。

昨天刚把科目三考了，科目一二三都一把过了。科三其实难度不大，只要记住教练所说的考场注意点，熟练加减档，再加上放稳心态，基本上问题就不大了。

我们这边预约教练练科三时，教练都会让你先预约考试再去练车的(问了一些同事，他们那也是这样)，这也足见科三的难易程度了。我预约的是昨天的考试时间，所以在上周末时，周六周日上午随着教练跑了好几圈道路，然后昨天上午又随着教练练习了一番。中午吃过饭就带着***直奔考场，当时还下着大雨，说实话，不下雨还好，下雨的话，搞得我都有点小慌了，靠边停车时，追线，惯用的参考物雨刷晃呀晃，没法玩了，然后就大概的停了一下，这十分我吃不了了，放弃。最后刚好90通过，好险。

我觉得，科三上路，最主要的还是心态，把心态放稳了，该记的东西才会容易拿出来用，比如起步该干嘛，靠边停车要多久后停车，公交站、学校区域等无语音播报的地方要刹车等。如果心态乱了，脑子会空白，细节决定成败，细节记不起来了，科三也就完蛋了。技术上的话，要知道什么路况用什么档位，如果中途熄火了，莫慌，赶紧回空挡点火，挂档起步继续走，只要交警不踩刹车，语音播报没说成绩不合格都要淡定。

最后，祝你好运，希望下一把过了！

我的科目三也是考了两次，第三回考试的时候才通过。每回考试是两次机会。我很理解你的心情。说不定你还没有我焦虑呢！因为我从小到大无论任何考试都是紧张的发抖。我的经验分享给你，希望对你有帮助。

第一回考试的时候，我是练了一星期就去考试了。教练是一个二十多岁的年轻人，你想，年轻人一般都比年龄大的中年教练教学方法灵活，比较包容。大家都知道每次考试有两次机会，第一次，眼看靠边停车就通过考试了，可是靠边停车的转向灯没有打够时间，最后一步就这样完蛋了。第二次机会一紧张，刚开始的灯光都没有通过。

第二回考试了，因为还要练车嘛，结果原来的教练辞职了，没办法我就换了一个教练，是个年龄很大的老头。第一天我去练车，他但没说什么，觉得不错，就让我预约考试了。第二天开始，他把原来我的教练教我的全部推翻，重新教我，而且说我原来的教练怎么怎么不好。后来，我才知道，他们两个是有过节。那大家可想而知我的处境了。每次说我怎么怎么不好，当着我的面跟其他学员说怎么怎么不行。于是，我的自信心那叫一个低啊！所以，第二次考试的时候我就预感不会通过。果不其然，第二回考试没有通过。那个教练不仅没给我好脸色，而且来个新学员就和别人说我怎么不好，你想想，我多伤心。

如果说第一回没有通过很伤心，那么第二回我已经麻木了。回到家，我准备第三回考试。我用家里的车在路上练习，主要是练习胆量和心理素质。第三回考试的时候通过了。

所以，真的考试的是心态和心理素质。希望你放平心态。当时我考科目二的时候也是很紧张，但那个科二教练一直鼓励我，而且跟我说考不过没有关系，再回来练就行。所以，遇到一个好教练也很重要。我很感谢我的科目二教练。

到此，以上就是小编对于科目三细节经验交流的问题就介绍到这了，希望介绍关于科目三细节经验交流的3点解答对大家有用。

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