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tod项目开发经验交流,tod项目设计经验
cysgjj时间2024-04-02 05:48:46分类经验交流浏览32
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于tod项目开发经验交流的问题，于是小编就整理了2个相关介绍tod项目开发经验交流的解答，让我们一起看看吧。
长株潭城铁客流量如何？如果太少，需要怎样改善呢？
一、票价高，超过了高铁票价。
三、站点设置奇葩，株洲火车站穿站而过，没有站点，这导致最大的客流损失了。另外长沙火车站站点和火车站是背靠背，但居然无法直通，要坐一站地铁才到得了，真是脑残设计。
四、城铁间隔时间长，懒得等。这应该是流量少导致减少了班次。
如此多的缺陷，客流多才是怪事。其实针对以上几点进行改进，应该会有所改观。
说来说去，设计师在选择线路时，犯二，几个特点把自己玩死，一、成功的避开了长沙、株洲、湘潭的重点客流点，长***如高铁南站，火车站(实际不互通，猪设计)，汽车南站，汽车西站，株洲比如火车站、红旗广场等，湘潭比如湘潭汽车站，建设广场大学城等，说是方便老百姓，实际上，老百姓要费好多周折才能坐上这样的车，二、价格与时间没有优势，三，线路标识不够，很多时候不是查地图，那些地方有站还真不知，特别是长沙城区的站点标识
深研规划城建，关注教育，买房上学就看老左说长沙(公号同名)。
2017年12月，长株潭城铁全线开通，因为处于培育期，车次不多，乘车不便，票价过高等原因，客流量很少，一直被三市人民所诟病。
2018年，省委省***为了加快推进长株潭一体化，推出了三干两轨四连线工程，其中就包括长株潭城际的运营优化项目。9月动车组增加至13列，发车频次将缩短至15分钟一趟。10月30日，“铁路e卡通”投入使用，旅客可通过手机扫码进站乘车。
公交地铁化运营的逐步推进，客流量已经逐步攀升。但是长株潭城际铁路的功效还没有最***挥，根据现有情况，还需要从以下几个方面着手。
1.近期彻底地铁化运营。
一是发车密度加密，分为直通，快速和普通车次，满足不同层次的出行需求。
三是票价要下浮，尽量接近地铁票价。
四是要与地铁实现无缝接驳，特别是长沙市内尚未建设的地铁，要与城铁共站，而不是长沙站那样近在咫尺却无法直通。
五是尽快建好乌山联络线，将石长铁路的客流引过来。
三市一体化这么多年了，就一体化一个电话区号，修一条城铁票不如普铁经济，不如高铁快捷，不如公交方便，票价这么贵，这么不接地气，以为三市人民全市富豪。唯一的办法按地铁运行模式，长沙火车站到株，潭两市最贵不能超过12元。
首先，改变工作态度最关键，交通，要方便乘客，长沙火车站是为难乘客，长沙站城铁、普铁不能方便互通，人为设置障碍，谁愿受累受气？其次，公交化运行，得公交化售票，进站口售票，方便乘客乘车，不从思想上改变，就等着停运吧
国贸云上优缺点？
国贸云上优点包括地段优势明显、配套设施完善、交通便利等，同时其户型设计也受到一些人青睐。然而，也存在一些缺点，如周边环境可能不够安静、周边生活配套可能不是最新的、装修一般等。建议您结合自身情况，全面考虑这些因素。
国贸云上是一个线上的商业贸易平台，提供了许多方便的功能和服务。下面是国贸云上的一些优点和缺点：
优点：
1. 全球贸易网络：国贸云上连接了全球买家和卖家，为用户提供了一个广阔的商业贸易机会。
2. 更广泛的市场：通过国贸云上，用户可以接触到来自世界各地的潜在客户，有机会扩大业务范围。
3. 方便快捷：在线平台使得交易过程更加方便和快捷，用户可以随时随地进行交流和沟通，节省时间和成本。
4. 多种支付方式：国贸云上提供多种支付方式，包括电子支付和线上银行转账，便于用户进行交易付款。
5. 多语言支持：国贸云上支持多种语言，帮助用户突破语言障碍，更容易与国际买家和卖家进行沟通。
缺点：
国贸云上位于嘉禾望岗板块，作为白云南北衔接的核心片区，其优点主要表现在以下几个方面：
交通便利：嘉禾望岗是产城融合的TOD综合开发示范区，有2、3、14号线交汇，无论去珠江新城还是白云新城都很方便。
配套成熟：地段核心，配套成熟商业方面，已有云门newpark、云悦里、金铂天地等地标，吃喝玩乐轻松解决。而且，片区内教育资源也非常丰富。
未来发展前景好：嘉禾望岗承接了将白云新城和设计之都融合成城市新中轴的任务。未来，白云新城、设计之都、嘉禾望岗连片开发，将带来大量重要的市政配套和产业集聚，加速产业升级，人才聚集，释放更多品质住房需求。
综上所述，国贸云上的优点主要集中在交通便利、配套成熟以及未来发展前景好等方面。但需要注意的是，像所有房地产项目一样，国贸云上也有其特定的风险和挑战，比如市场波动、政策影响等。因此，在做出投资决策时，需要充分考虑各种因素，包括市场趋势、自身风险承受能力等。
到此，以上就是小编对于tod项目开发经验交流的问题就介绍到这了，希望介绍关于tod项目开发经验交流的2点解答对大家有用。
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