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苏州哪个区以后发展潜力比较大?
在未来20年依然是工业园区潜力最大,江苏看苏州,苏州看园区。1994-2019 这是一个万众瞩目的“非凡新城”!
25年前,中国和新加坡两国第一个***间的合作项目签署,合作开发建设苏州工业园区;25年后,一座现代化国际化的产业新城拔地而起,成为中国最具活力的发展区域之一。
有人说,这还是一座后来居上的“典范之城”、一个名副其实的“开放之城”、一个着眼未来的“创新之城”。如何理解盛名之下的苏州工业园区?园区下辖的独墅湖科教创新区集聚了29所国内外知名高校,被称作“世界名校区”。10平方公里的区域内有在校生人数近8万人,区域经评审的各类高层次人才1542人次,高层次海归人才1700多名,人才密度与活跃度全国罕见。与国内其他开发区相比,园区起步并不算早。它靠什么弥合时空之差,实现后来居上?园区人给出的答案是:十年如一日对新加坡经验的学习借鉴和再创新。统计显示,在最新的全国经开区综合考评中,苏州工业园区位居第一;在全国百强产业园区排名中,位列第三。
就目前看园区是第一名,但苏州长期发展的潜力只有相城区,虽现在在排行上落后园区、姑苏区和高新区,但整个苏州要做大做强也只有相城区能担次重任,相城区北连常熟,土地方正,在今后的打算来看常熟肯定会成苏州的一个区,目前东面园区己经建设成熟饱和,南面吴江己成为苏州的吴江区正加紧建设,高新区也基本布局到位,只有相城区还基本是处女地,目前市政开发相城各方面都是高起点高标准,重心逐步北移,除加紧高铁新城规划外,北面的盛泽湖与阳澄湖的双湖规划也在加紧实施,此双湖今后有可能媲美金鸡湖当独墅湖,难怪现在外来人口在苏州买房也只有相城区要求积分600分,所以本人看来在若干年后,苏州的苏州中心基本定型相城区。
苏州未来最有发展潜力的,当属吴江区。
一,未来的高铁苏州南站会设在吴江,通苏嘉高铁和湖苏沪高铁在此交汇,吴江将成为苏州南部的交通枢纽。此外,经过吴江并通达上海的省域地铁线路也在规划之中。
而苏州若建设机场,最有可能的选址就是吴江,因为吴江远离上海两大机场,空域比较充足,而且可以覆盖苏南浙北的客流需求。
二,国家重点发展的长三角合作区,已经初步选址位于江浙沪交界的吴江一带,这是吴江的一大机遇。此前吴江撤市设区之后,所得到的政策扶持基本是苏州大市层面,而长三角合作区则是国家层面的规划。
所以,拥有长三角合作区,并补足了交通这一短板,成为高铁、高速、地铁、机场四位一体的枢纽,吴江的发展前景确实值得期待。
未来常熟撤市建区可能性最大,昆山是省管县试点县之一,苏州动不了,常熟并区,便于管理,市区直接与昆山,太仓,张家港相连,常熟一旦并区,苏州就要撤掉一个区,相城区是首选,那么相城区直接就会并到园区,姑苏区,高新区,相城区建区最晚,发展滞后,摊子太大,开发的煎饼根本摊不到望亭,东桥,那里还是比较农村,天高皇帝远,望亭镇老镇区改造,墙面白化,只粉刷沿街沿马路一侧,里面涛声依旧,如果这样发展趋势,相城区永远是垫底的一个区。
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论实力,园区毫无悬念,首屈一指;但论潜力,近一两年来,苏州最有“上升空间”的是相城区。
园区发展势头一如既往迅猛(国内领先),姑苏区的重点是优化与保护,吴中区是曾经被普遍看好但后劲孱弱(你看尹山湖板块曾经还对标金鸡湖板块呢现在也沦为空谈了),高新区是老牌老大哥了,科技城板块很强劲,近年来一直在稳步发展中。
相城区,在很人的概念里曾经一直是以“大闸蟹”、“水稻田”为标签的,所谓的乡下地方,然而近两年来,相城区开始“惊醒”了。
据相城区委***新媒体平台“今日相城”数据,2018年,相城产业招商成绩显著,先后举办了北京、上海、深圳及美国、德国、荷兰、日本等投资环境推介会及区经贸恳谈会,共签约项目235个、总投资超2000亿元,其中超10亿元项目69个。
2019年,相城区共有省、市、区重点项目37个,实事工程项目20个,计划总投资达11***.2亿元。
相城区2019年的关键词是:项目落地推进。
所以,相城区将来发展值得看好!潜力值爆满!
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