个人科目二考试经验交流,科目二考试经验总结

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于个人科目二考试经验交流的问题，于是小编就整理了2个相关介绍个人科目二考试经验交流的解答，让我们一起看看吧。

1. 过几天考科目二，昨天去练车，感觉很多点都还是不熟悉，心情很烦躁，该怎么办？
2. 学驾照，我科二挂了两次了，各位有什么建议可以给到我？

过几天考科目二，昨天去练车，感觉很多点都还是不熟悉，心情很烦躁，该怎么办？

既然很多点练的都不熟，为啥还要约考期啊？要知道这一次考不过，还得再花钱补考，还浪费时间，而且关键是第一次没考过，第二次去考，心态岂不是会变得很糟糕?

“不打无准备之仗”，这是有道理的。科二练的磕磕巴巴去参加考试能行不?不仅技术不过关，光心理这道坎就很难迈过去，自己打心底里就不认可自己，还怎么考科二?

对此，科二一定要练到自己认可，练出信心来。绝不能马马虎虎的就去考试，平常多与教练沟通，多和压车的伙伴相互帮忙看点，彼此多点鼓励，形成一种良性循环，从平常的训练中一点一点积累经验，积累信心。

对于还有几天要去考科二的小伙伴，如果感觉还有不熟的点或者不懂的地方，那就好好珍惜这几天，多练练，多问问，长着一张嘴就是来问的，弄清楚自己的薄弱环节，重点突击。

调整好心态，积极备战。我在上篇问答里就已经说过了，技术是基础，但取胜的关键在于心态。平常技术再过硬，到了考场腿就走不动，脚紧张的成了拨浪鼓，怎么考试。其实平常练的水平都足够通过考试，只不过到了考场上就是能够发挥多少的问题。

因此，保持良好的心态是保证科二过关的关键一招，而扎实的基本功是科二过关的基础保障。

科目二我也好害怕的，平常在教练场的地方太小，练不出感觉，每次跑全程都是出错，准备考试的时候心里很紧张。特别是倒车入库的时候，都是一边大一边小，甚至压线，教练场的线又不是很真，后来去考场看了，模拟了一次，感觉很好看点，跑全程地方又大，开起来很舒服。重要的是一辆车只有一个人，就是考生自己，这样真的不紧张，没人坐在旁边开起来舒服。

其实说紧张谁都紧张，过了就说不紧张，没有过的就说难。像我今天考科三，信心满满的还不是挂了，人家那些特别紧张的都考得过，就连大伯大婶都考得过，而我偏偏就挂了两次机会。唉，太浪费时间了！拿个驾照也不容易，模拟考试和正式考试都要两天，补考又浪费金钱和时间，一边工作一边学车，真的是不容易啊！

在网上听太多别人说的，你会更紧张！每个人都会过的，就是时间问题而已，当你过的时候，你一定会很嗨的。

我是昨天才通过科目二考过的，平时练车我是最差的一个人，我们一起学习的学员就我一个男生，女学员反应不过，教练会耐心的教，而对就是大声的骂，总是说不行就退学费了。

对于这次考试我都不抱考过的希望，只是想体验一下考试的经历，让下一次考试有点底，在考场反而不紧张了，正常发挥平时练车的技术，第一次侧方位停车把方向盘打反了，直接下课，我就把车开到开始考试的地方，重新考第

二次，我的心情真的不紧张，认真的考试，只想能考过就行，没想考100分的想法，反而我是考了100分。

祝你考科目二顺利考过。

不要紧张，我科目二考了三次，第四次才过，你可以想象得到当时我的心理压力有多大，第四次考的时候我就想着，考不过大不了再考第五次，第五次考不过大不了重新报名，想着想着心理也就不紧张了， 然后考试的时候就正常发挥，平时怎么练习的，就怎么考，然后，就过了！最后一个项目做完，听到语音报合格，心里别提有多激动了，下车给成绩单签字，手都是抖的，旁边的工作人员姐姐说，不行你平复一下自己的情绪，等会儿再签，态度很好，让我感觉很温暖！

考试前一定要保持一个愉悦放松状态，牢记每个科目点位操作细节才能在科二考试中取得好的成绩。

针对你现在的情况主要对科二操作细节不自信导致心情烦躁，给你如下建议。

我们先理一下科二考试重点

1.倒车入库，倒车入库是科目二中比较难的一个动作，它涉及的点位比较多，一定要控制好每个点位的打点位置，学会早打了和晚达了的正确修正方向，考试时怎样才能保持准时打点，控制好离合，熟练快速使用方向盘才能保证动方向时每个点位准确。

2.直角转弯，这个动作比较简单，开始动作时，从两条线的中间开进去，对好右侧边线，保证右侧车身和边线30cm左右的位置。记得打一个左转向灯，看左边库角到了参考点，立即左打死，打死的手速快一点，切记离合不要快了。直角转弯注意事项，进库时，一定要把车头开直，打点的时，切记不要打早了或者打晚了。

3.S路曲线行驶，曲线对速度要求也很高，进出时，车身保持两条线的中间，曲线行驶有三个点位，基础动作都是一圈，在过弯的时候，修正方向不要太大太猛。

4.坡道定点与起步，这个动作难点也很多，考生最容易在30秒起步时，半联动点找不到，导致车身后溜或者在规定时间内完成不到几步动作，考试时，如果车身后溜，记得立即踩住刹车，再适当松一点离合，稳住左脚，慢慢起步。

5.侧方停车是科目二中比较简单的一个动作，侧方停车一共有五个点位，包括进去的三个，出来的两个，仍然是离合，方向盘控制速度。

朋友你还有几天就参科二考试了，现在其实有足够的时间去强化你的各项动作。牢记每一个点位，控制好速度。每一次练车过程中，去找到自信。这样考试时，我们的胜算就大很多了。

我是你的驾考小助手，每天分享驾考知识，祝所有正学车的朋友逢考必过！

学驾照，我科二挂了两次了，各位有什么建议可以给到我？

1、关于坡道起步和s弯，我非常有经验。

首先来说s弯。我属于车感非常差的人，学s弯学了5天才学会，中间还把教练车给撞了。我的s弯开始练习不好，有2个原因。

第一，方向盘不熟悉，教练让我打一圈我打半圈，但我以为，那就是一圈。

第二，不知道什么时候回正方向。

总结起来，就是方向打得不好，车感差。那么这里建议可以多熟悉下车，练习车感。如果没有时间摸车，可以网上租赁模拟器来练习。

学习s弯，你就把它想像成，你用车子，要画出一个s弯出来。进入s弯的时候，车身摆正进入，稍微往右靠一点点，到第一个s弯的时候，方向向左打一圈，或者更多，具体根据考试场地来定。当你转过第一道弯后，你就要回正，再往前走，到第二个弯时，再向右打一圈或更多，我们考场是一圈+1/4。

当然，教练是会教你看点位的，但是当你有了车感以后，不用看点位都没有问题。我练习s弯时间是比较长了，我某一天突然醒悟，它就是车子画s，你就想像，这车画s需要怎么操作。简单的说，就是左打一圈，回正，再右打一圈，完事。画s，中间你得有个回正的过程，回太晚或太晚就会压线。车感好了就可以边打边调整。

2、再来说说坡道起步。

半坡起步是挂科很高的一个项目。离合抬得过高，容易熄火。离合抬得过低，容易溜车。

有以下两种方法：一、到达半坡以后，双脚将刹车离合踩到底，拉手刹。然后，再慢慢抬离合，当你听到发动机有一种闷声的时候，也就是所谓半联动的时候，这时，你左脚千万不能再动，放手刹，抬脚剎，车子就会往上走。

科目二考试，我考了两次，第一次没考好。上去就挂了，再上去，又挂了，为啥？车没教好！

当时报完名，教练一直没有安排我去练车，因为教练是我公司的领导***的，有这层关系的原因，当时也是敢怒不敢言啊，过了一个多月，通知我考科目二的时候，我才练了两次，连车都还不熟悉，别说考试了，找了驾照领导，得到的答复是，换个教练，在考试的这前几天突击练车，一定能够成功的，当时我上夜班，为了练车，白天都不睡觉💤，拼命练车，晚上上班，走路腿都发飘！几天后，上了考场，虽然很努力，但是还是败北了，没有教好，光靠运气是不行的！

在后来的日子里，勤学苦练，有空就去练车，基本功练的很扎实了，终于又给我报名参加考试了，考试的前一天，在考场提前熟悉场地，这一天很重要，几个人一辆车，在考场里不停的练习，全程按考试的要求来进行，练到下午，感觉很有信心，这次肯定能过！果不其然。第二天在正式考试中，一路顺风，马到成功，顺利的通过考试了！

我的心得是，要把基本工练扎实，教练说的东西要记牢，不能投机取巧，有的人不愿意练车，考试花钱买过，等自己开车的时候，开不好。到路上成了马路杀手，后悔都来不及了！

S弯你要找参考点，因为每个人的身高以及坐姿不同，所以每个人的参考点都不同，这点的话需要你的教练来协助你！说实话，在s弯挂的人确实很少，在半坡起步挂的人比较多，应该也算是最多的！那半坡起步怎么操作呢？半坡停下后，抬半离合至车身抖动后慢放刹车，问题就出现在这里，很多朋友无法掌握这个半离合的度，如果说你掌握不好，那你还可以参考发动机的转速，我们知道教练车它的怠数调的大概是1200转，所以你在抬那个半离合的时候，你慢慢的抬，然后你观察发动机转速，当它从1200转掉到800转的左右的时候，这个时机就刚刚好，然后你就可以抬刹车了，抬刹车记住不要抬得太猛，要稍微抬得缓一些。万一抬完刹车后你的车子还没有往前走，那这个时候你的离合可以再稍微再抬一点点，记住一点一点一点的抬，不要抬太猛，如果说抬太猛的话可能会熄火！还有一个小技巧，但是这个技巧不是很推荐使用，因为前面的就是你看发动机转速掉到800以后再慢抬离合，基本上可以做到百分百能够起步的。这个技巧是什么呢？就是你抬离合抬到半的时候，你的右脚不是放刹车吗？抬刹车吗？放完刹车迅速补一点油门，也就是快速的踩脚油门马上放开，这样子就绝对够动力上去了！可能考试车他会把那个油门给垫起来，但是就算垫起来，其实还是能够踩那么一点点的，所以你猛的踩脚油门迅速放开啊，就是用那个瞬间的高转速车子就能够上去了。

科二考试是驾考4个项目中最难的项目，同时科二5个考试动作也是我们平时实际开车运用非常广泛的，所以我们一定要学好科二，考试时，坡道，s路也是考场挂科最高的科目，它们到底难在哪里，该怎么去处理？

坡道定点与起步

坡道定点是考场挂科多的科目，先了解一下坡道定点扣分项目

1.车辆上坡到时，右侧车轮如果压到右侧边线扣100分。

2.车辆停止后，前侧车头应该停到3条线的中间，如果在前后两条线内扣10分，超出两条线扣100分

3.车辆停车后，保持右侧车身与右侧边线30厘米内，50厘米内扣10分，超出50厘米扣100分。

4.车辆停车后，必须拉上手刹，放下手刹，未拉手刹扣10分，30秒齐步走，30秒内没有把车开走，扣100分。

5.车辆起步时，如果熄火后，未回空挡打火扣100分，回空挡打火，扣十分。车辆后溜超过30cm，考100分。

这只是一个动作的扣分项目，细节之多，说他是科目二中最难，名副其实。

考试时坡道最容易挂科的细分动作

到此，以上就是小编对于个人科目二考试经验交流的问题就介绍到这了，希望介绍关于个人科目二考试经验交流的2点解答对大家有用。

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