交通局非法营运经验交流,交通局非法营运经验交流发言材料

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交通局非法营运经验交流的问题，于是小编就整理了2个相关介绍交通局非法营运经验交流的解答，让我们一起看看吧。

1. 跟黑车发生交通事故我是全责，如果举报对方非法营运会怎样？
2. 非法营运平台不协助处理怎么办？

跟***发生交通事故我是全责，如果举报对方非法营运会怎样？

你出了交通事故，而且结果是你的全责，你如果觉得对方是***非法营运，想着举报他违法营运的事情，会减轻你的交通事故责任，实际上这种情况与你发生的交通事故责任一毛钱关系都没有，不会减轻你任何的交通事故全部责任和赔偿损失的费用。对方你所认为是***在从事营运活动，他不过是违反你们那里的相关规定，只要你们交通事故现场认定他驾驶没有违章行为，不承担此次交通事故的责任，你就要承担全部责任和赔偿这次交通事故带来的一切损失，至于你举报对方是***非法营运那个自然相关部门查实以后会按照你们那里相关规定处理的。不过我劝你最好不要这样子做，你可以和对方谈一谈少赔偿一点钱，总比你弄得大家都下不了台好一点，说不定你最后因为举报对方，会遇到一定的麻烦的，你赔偿交通肇事的损失的钱一分都不会少。现在大家都不容易，尤其是这种赚辛苦钱的事情，得饶人处且饶人。

***非法营运归运管部门处理，而交通事故归交警部门管理，两个问题可以综合处理，但是并不***，举报***它会得到相应处理，但是交通事故全责方依然需要负责，并不会因为非法营运减免责任，***也不会因为非法营运需要承担事故责任

出租车发生事故
如果是出租车与私家车发生事故，需要有误工费项目，这个并不在保险承担范围内，需要车主之间自行处理，但是并不是强制性的，也需要根据情况而定，如果出租车无责，可以要求对方赔偿一定的误工费用
***本身触犯了交通法规，如果发生交通事故，需要承担双重的责任，具体还要根据情况决定，发生事故后，首先需要解决的是事故问题，其次是解决非法营运问题
总结：发生交通事故，并不分什么车型，首先以处理交通事故为主，其次解决其他问题，***问题会由运管部门处理

既然交通部门已经出具事故责任认定书了，判定你为本次事故的全责，就可以说明***非法运营与本次事故没有任何关系。非法经营与交通事故是互不干涉，***归***的，非法经营是在运管部门的管辖之内，而交通事故是在交警部门的管辖之内。由此可以看出，交通事故中交警只能根据现场勘察，事发的起因来划分责任的。

至于举报对方非法经营，必须要到相关部门去举报，对本次事故划分责任是没有任何关系，而有关部门接到你的举报后，要经过取证才能立案，待勘察核实后会给予相应的处罚:《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条规定:未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营，有违法所得的，没收违法所得，并处于违法所得的2倍以上，10倍以下的罚款，没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上，10万以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

根据以上分析，个人看法:既来之则安之，得饶人处且饶人，既然事情已经发生了，想复原是不可能的了，只要人没事，至于钱财乃身外之物，有了多花点，没了少花点。再说了就算你举报了，对你没有任何益处，反而会给对方造成损失，严重者会倾家荡产，家破人亡。

要是心里真的过不了这道坎儿，可以拿此事尝试和对方协商一下，适当的补偿一点损失，要是对方不肯，那就请高抬贵手，避免意料不到事情有所发生，后悔终生。

发生了交通事故，只要交警部门划分了责任认定你的全责，与车辆非法营运没有一点毛的关系。如果举报成功车辆非法营运会被运管扣车并处罚金1一3万元，如果事实不成立你会有麻烦。

交通事故的责任认定

机动车与机动车在道路上发生了交通事故，交警部门接警后会迅速赶到现场，对事故现场放上锥形警示桶，并在事故车辆的后方停下警车，开启警灯，其目的是提醒其他过往车辆注意，减速慢行，谨慎通过，防止引发二次事故。

做好现场一切安全工作后，交警对事故现场进行勘测。对双方车辆占道用皮尺测量，对事故现场和车辆碰撞部位进行拍照固定证据。收集双方驾驶员的行驶证和驾驶证，做登记工作，并对双方驾驶员进行现场酒精浓度测试，为划分事故责任做好充分的准备工作。

举报非法营运是你的权力、但与事故责任不产生因果关系

举报非法营运过程相当复杂，没有充分的证据交通运管部门不会***信，而且有可能对方会告你涉嫌污陷，反而会把自己弄得疲惫不堪，承担法律后果。

只有你能提供完整的录像证据才能成功，***在那里上人，到那里，乘客给多少钱、司机收钱的交易过程。这些过程连运管部门都难以取证，除非你自己去作诱饵。想要完成这些过程也是相当危险的，一但被***司发觉，恐怕你脚板擦了油也跑不赢，到时被人暴凑一顿。

举报***（非法营运车辆）是每位公民义不容辞的责任，***危害社会，安全隐患大。正确做法，应拔打交通运管执法部门的电话，***热线12345，或***取网络多种方式举报，保证人民群众的生命财产安全。

总结：驾驶机动车必须遵守道路交通安全法，谨慎小心，不超速，不超载，不闯红灯，才能降低和避免事故的发生。就远离了事故责任，也不需要你幻想着举报谁来为自己开脱一点事故责任。交通事故的责任与非法营运没有关联，只有安全驾车不出事故才没有责任。

如果他是酒驾，那么你再怎么撞他，你都不用赔！如果他没有违反交通安全法之类的，你撞他就必须赔！！！人家是不是非法营运跟交通肇事没有直接关系！！还有，交通事故一般只要不是酒驾类似的保险公司就赔！你想砸人饭碗，你就不是个东西，还有证明你开车水平有限，你最好以后不要开车，坐公交地铁这些，你就不会有事了！

非法营运平台不协助处理怎么办？

非法营运平台不协助处理，只有通过法律程序***平台。当今社会都是法制社会，***如没有办理营运手续最好不要出车营运，如果出了交通事故，没有买营运险，保险公司又不赔付，没有手续非法营运，被运管逮到罚款1一3万，如果平台不协助处理会很惨的。所以没有手续最好不要非法营运。

国家有法律法规，平台不协助按国家法律法规执行，非法运营，平台是有责任，明知道别人不合规，还派单，这本身就是不合法，什么事情应该从源头抓起来走，跑车的都是底层人，网约车非法运营与自己去喊客拉客性质是不一样的，一个是被动，一个是自愿，如果平台不给非合规司机派单非法司机何来非法运营？平台明知这辆车不合规还给这辆车派***台首先就违法了，从源头抓起，从源头督促才是解决问题办法，而不是一直拿底层人士罚款，他们不容易！！！

到此，以上就是小编对于交通局非法营运经验交流的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通局非法营运经验交流的2点解答对大家有用。

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