处理交通事故经验交流材料,

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上班路30公里,连续跑了3年,见到的***太多了!唯一的感想:就不能慢点?您怎么看?
不能慢!
汽车发明就是为了快,你要慢点岂不是缘木求鱼?
古往今来,人们都渴求快。农夫渴望庄稼快点长;书生渴望快点及第;将相渴望快点建功立业;帝王渴望快点平定天下;贵妃渴望荔枝早点到;食客渴望快点上菜;织女渴望快点织女完;保姆渴望快点下班;冒险者渴望快点一夜暴富;小偷渴望快点找到目标。
效率是人类社会的集体狂想,人们就是要抓紧时间完成愿望,比别人更早实现目标。这皆出于人之本性,无法阻挡。你要是让人慢点,就好像要人不吃饭,不睡觉,不上厕所一样,很难实现,盖因这样的要求违反了人的根本诉求,不能成功。
但是,"快"也伴随着代价。过快导致浮夸,教训深刻。拔苗助长,得不偿失。过快的发展,导致污染恶果,也频频见诸报端。追求效率无可厚非,代价能否承受,就要看你自己了。
快,无法避免,为避免过多损失,那就唯求良好的秩序了。"仓廪实而知礼节",人们越富裕,就会越珍惜生命。上古中国有很可怕的殉葬制度,活埋很多人,就是因为生产力非常低下,人命几乎不值钱,后来随着技术进步,生产得到提高,殉葬的人越来越少,秦始皇就用兵马俑代替了殉葬,盖因人的价值提高了,活埋实在是不划算而已。
驾驶同样道理,怒气,怨气,争强,冲动,任性,草率,粗心,无责任心,无规则意识,这些都是因为不把自己生命当回事的恶行,其实本质上就是自己的生命价值太低,即不属于富裕阶层,也不属于高端人群,视自己为一介草民,生命如同儿戏。随着人们收入越来越高,生命的价值和尊严都得到提高,自然鲁莽驾驶就会减少,斗气,无视规则也会大幅下降。
现阶段的中国,犹如野草疯长,秩序是非常高级的奢侈品,人们可望而不可即及,这是必由之路,必付的代价,我们唯有祈祷了。
我上班来回需要五十公里,我和你的观点不太一样,我是纳闷你们为什么不能快一点?我希望司机们都能脑子快一点,要下辅路就快点提前变道,不要等到了辅路口才从最左侧车道直接变道过去,我也希望在限速80快速路上大家也能跑80而不是开50 60还并排起来
最可恨就是开慢车的!大家都60他40,大家都40他30。
尤其车流量大的时候,一辆车慢会导致后面大量的车变道,急刹。一出事还要把锅甩给开的快的车——你不会开慢点吗?
生命诚可贵!
我们也看到过标语:宁停三分,不抢一秒。近几年,我们国家车辆增加的太多了,相对于飞驰而过的车辆,我们人就太弱势了。在***面前,人的生死也可能就在那一刹间。
平时,开车的都怕交警,都对交警有微词,但堵车了我们首先想到的就是交警。
今天上午开车出行,在市里面,五车道都停满了车等绿灯,我后面一位开车的女士下车到前车说了几句话,被交警看到,交警就走过来处罚了那位乱开车门的女士。这多危险啊!交警做的对,是对司机和路人负责。
现在,司机越来越多,因为车也是越来越多,我们今后出门不管开车还是步行,一定要遵守交通规则,开车的不开英雄车不开赌气车,行人也多观察来往车辆,司机是不敢明目张胆的冲行走的开过来,怕就怕司机一个走神,悲剧就会发生。
这么多年经验我悟出来。开车是一项考研手脚思维配合灵活度很高的一件事。因为路上有太多的突发***。比如有人逆行,有人闯红灯,有新车急刹车,有人盲目超车,反正什么样的人都有。我是喜欢开快车的人。我开车的原则就是不喜欢跟着别人的车。如果前面有距离,我喜欢找个我前面车辆比较少的车道。另外,开车我觉得最重要的是遵守交通规则。快慢不是你们鉴定的。就像高速公路,明明限速120,为什么节***日跑不起来?开慢了导致最后的结果就是通过率太低。导致拥堵。譬如红绿灯起步,有几个司机起步超过2000转?一个红绿灯能通过几辆车?如果每次过红绿灯车子都保持3000转。通过率可以得到大幅提高。市区也就没有那么堵了。有次高架,限速80。有个人开60。他前面没有一辆车,他后面却排起了长龙。这样的司机上路不是祸害人的吗?在车况允许的情况下,我觉得可以快一点。在道路复杂的情况下要慢一点,但是同时要对周边要时刻的观察,以防会有突发状况,碰到有大卡车,新手,女司机,能超的千万不要留情,这种人时刻会给你惊喜。无论什么环境,一定要让自己处在安全的路况中。
交通事故被***了我该如何应诉?
一、交通事故被***了我该如何应诉
1、可针对***书,提交自已的答辩状。
2、答辩要在限期内提交,(自收到***书之日起十五日)。
4、有反诉因素的,可以在答辩中提出反诉。
5、如认为受诉***对该案没有管辖权,可以在答辩期内提出管辖异议申请。
6、针对原告的***,准备自已的证据。以后按照***的传唤,参加庭审,在 法庭上出示自已的证据,反驳对方的主张,以维护自己的合法权益。
二、交通事故应诉材料有哪些
人身损害赔偿中被告方需要准备以下材料:
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