重庆万州学习规划指导,万州 规划

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆万州学习规划指导的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆万州学习规划指导的解答，让我们一起看看吧。

1. 璧山云巴通了！重庆主城新区和万州应该如何修轨道交通线路？
2. 万州龙溪河湿地公园规划哪些地方？

璧山云巴通了！重庆主城新区和万州应该如何修轨道交通线路？

万***梁应尽快修轻轨将万州高铁站、规划的开州高铁站、规划的开州岳溪站、云阳高铁站、梁平高铁站进行串连，用轨道交通更加快捷地辐射各自的高铁站周边区域，让万***梁成为一个珍珠项链抱团发展

重庆主城新区和万州应该如何修轨道交通线路?

如果楼主是问两者之间如何连接的话，这是基本上不可能的事情，因为一方面从成本考虑，重庆主城新区距离万州有200多公里，不可能修这么远的轨道交通线路，成本太高不划算。另一方面，重庆主城新区与万州目前已经有渝万城际铁路连接，同时规划铁路还有渝万高铁（万州-忠县-丰都-涪陵-重庆主城），也就是说在有两条高铁线路的同时是不可能规划轨道交通线路的。

如果楼主是问两者之间各自应该如何规划轨道交通线路的话，我们可以来分析一下。首先我们要搞清重庆主城新区的范围，重庆主城新区也就是之前的重庆市1小时经济圈，包括主城九区，涪陵区、长寿区、江津区、綦江区、铜梁区、璧山区、潼南区、合川区、大足区、永川区以及南川区，一共21个区。

在这21个区中，其中主城区已全部覆盖轨道交通网络，另外1号线延伸至璧山，5号线延伸至江津。远期有铜璧线（都市快轨）延伸至铜梁；永川也规划有3条都市快轨连接重庆主城、江津等地；长寿曾有代表建议将重庆轨道交通通过两江新区延伸至长寿，如果明月山隧道贯通，这一建议将有变为现实的可能。除了上述几个通过主城延伸出来发展轨道交通的城市外，重庆还有两个有或曾有自己规划轨道交通的的区，他们就是万州区和涪陵区。我们可以来了解一下:

万州曾规划有三条轨道交通线路，即万州轨道交通1、2、3号线。初步选址路线为:

1号线：高铁站—塘坊站—天子路站—周家坝站—心连心广场站—名亨路站—白岩路站—高笋塘站—西山公园站—三峡学院站—观音岩站—外贸路站—龙都广场站—万州火车站—石梁路站—岭水站—雷家站—高峰站

万州龙溪河湿地公园规划哪些地方？

万州龙溪河湿地公园规划了以下几个地方：

1. 游客服务中心：设立游客服务中心，提供游客咨询、导览、购票等服务，并提供休息、餐饮等设施。

2. 步行观景道：设置了蜿蜒曲折的步行观景道，供游客欣赏河湿地风景，享受自然环境。

3. 湿地景点：规划了多个湿地景点，如湿地生态展示区、荷花池、芦苇丛等，让游客亲近自然湿地生态。

4. 湿地教育区：设立湿地教育区，通过展示板、介绍牌、模型等形式向游客展示湿地的形成、生态系统和保护重要性。

5. 儿童乐园：为了满足家庭游玩需求，公园规划了儿童乐园，包括儿童水上乐园、攀爬设施、游乐设施等。

6. 鸟类观测区：设置鸟类观测区，提供观赏鸟类的设施和观察点，吸引鸟类爱好者来观察不同种类的鸟类。

7. 运动健身区：规划了步道、健身器材等设施，供游客进行散步、慢跑、健身等运动活动。

8. 湖心岛：在湿地公园中心打造了一个湖心岛，提供景观观赏、休憩和照相等功能。

9. 自行车道：湿地公园规划了自行车道，供游客骑行游览公园，提供一种环保、健康的交通方式。

答:万州龙溪河湿地公园规划了龙溪河沿岸的河岸、湿地等范围。

万州区龙溪河湿地公园改造实施主要是通过调整岸线、修整护岸、生态修复等措施来提升龙溪河的水生态环境，保证河道行洪安全，降低河道冲刷，减少水土流失。目前正在推进设计工作，计划2023年开工建设。

到此，以上就是小编对于重庆万州学习规划指导的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆万州学习规划指导的2点解答对大家有用。

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