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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于泉州平台建设经验交流的问题，于是小编就整理了5个相关介绍泉州平台建设经验交流的解答，让我们一起看看吧。

1. 作为福建三大中心城市，泉州如何实现城建提升和集聚人才？
2. 泉州台商投资区的定位与其他地方相比有什么特色？
3. 泉州台商投资区的定位与其他地方相比有什么特色？
4. 泉州城区为什么这么小？对此你怎么看？
5. 福建泉州「宋元中国的世界海洋商贸中心」申遗成功，具有怎样的意义？

作为福建三大中心城市，泉州如何实现城建提升和集聚人才？

首先，现在已不提三大中心城市了，只提两大中心，即福州和厦门了。泉州明显是被抛弃了。万事要靠自己。

其次，关于城建，老城区是明显只能保护，要拆容易，高楼也容易，古迹拆了可就没有了。城东东海大片地，发…展这些地方就可以了。

再次，说到交通，我不明白为什么许多人以地铁为惟一标准。都已经不批了就暂时不要纠结了，可以申请轻轨或BRT，把泉州市县郊区和晋江石狮更紧密的结合起来，对泉州的认同感也会增强，撤市设区会更水到渠成。很多人都把顺序弄反，觉得要先撤市设区，然后建地铁，问题现在人家不乐意，对你认同感不强。硬搞只会事倍功半。

第四，吸引人才方面，泉州一向是弱项，泉州人对教育的重视一向不够，才会发生把华大逼走这种事。真是短视到无语。如今要亡羊补牢，莫过引进别的大学分校，别再死守着泉州师大与黎大了，闭门造车不是光凭你砸钱就能办好大学的。更别提你不舍得砸钱了。

城建是泉州的弱项！

泉州城建当务之急不是地铁，甚至都不是轨道交通。当务之急是建设快速路网，免费无红绿灯的快速路网，首先将泉州主城区，晋江城区，石狮城区，南安城区还有惠安县城整体连起来。泉州主城和晋江城区最少各要有一个十字型的快速路网。泉州的强项是县域经济，弱项是政策。所以用主城区去与福州厦门争，是很难的。所以要扬长避短，加强县域经济的交流，建设快速路网，就可以形成强有力的经济带。

泉州湾两岸，应该学厦门的新城建设，各个县级市和各个区在泉州湾岸边都规划新城（每个都是亲水新城区，10-20平方公里就好）。高标准，对标福州和厦门的新城来建设。学校，医院，商场，运动场馆都高标准的配套上，将泉州好学校好医院等嫁接到新城去。泉州湾两岸先布局珍珠链，再慢慢形成环湾带以江岸为边，向两岸扩张。

人才吸引力很重要就是企业的责任，但是泉州工厂为主，很难吸引太高端的人才。所以***就要积极做为，在各个新城的***管理人员上***用晋江的标准来发放待遇，甚至可以在教师和公共事业单位***用厦门标准的待遇来吸引全国人才。而新城边上配套服务产业新城，与新城共同成长。

最后没有好大学，就吸引好大学的毕业生，给予补贴，让福州厦门为泉州培养人才。泉州没有太多政策，去争创一流高校，难度非常大。就应该转个思路，用好好大学的毕业生。深圳以前也是没有好大学，但是深圳很注重大学生平台的建设，对好大学的毕业生形成了吸引力，最后去深圳的985211大学的毕业生反而比武汉成都南京等拥有多所优质大学的城市还要多。

这样才能更快吸引人才。

无疑是通过区划调整，撤市设区和撤县设区，才能做大中心城区，第一步先把晋江撤市设区。这样就有资格建地铁了。泉州是中国前25城市中唯一没有地铁的城市，也是所有破万亿城市中唯一没有地铁的城市。作为福建第一大城市，全市总面积11,287平方公里，人口865万，底子还是很强的。

惠安，南安，晋江，石狮全部设区之后，泉州将迎来高光时刻。

一，泉州不是三大中心城市，当然一直也不是，也不奢望。

二，泉州的目标是坚定不移发展实业。都说泉州只有轻工，其实不是。泉州芯谷投产，石化、装备制造和轨道列车的发展，重工业和高新科技也会逐渐让众人明白这个城市才刚刚起步，远远不是有些人臆断的只有低附加值的产业。

三，虽然二产比例很高，但是因为总产不低，所以三产的量其实也高于一般城市。社销的量摆在那里，并且19年被中央重新核算后发现，泉州其实报低了，加上发达的乡镇经济一直不在统计视野内，无论是经济总量还是人均各种数据，一直是被低估的。毕竟人口基数摆在那里。

四，因为发达的乡镇经济，就业就在门口，泉州人进城的欲望并不强烈，甚至市区的日子还不如下面的好过。市区人口增加的速度缓慢就可以看出。既然市区没人口，那集中财力服务少数人就很不经济了。

五，人才是流动的，泉州房价低，一切都在起步，太高端的人才需求也不高。建一流大学其实能留下多少也很值得怀疑，最务实的想法是，够用就好。毕竟将近九百万人，人才辈出，并不像一些需要接盘的高房价城市那么急迫吃相难看。

省的十四五规划已基本不提三大中心城市的说法了，只提强省会和强门户，这对于泉州无异于釜底抽薪，在全无政策的情况下，更是没有了半点的余地，夹在这两只老虎的中间，如果在不发挥出自身的万亿城市为依托的能动性主动性那真得是愧对这座千年商业历史城市和这里的人们的重托了。

那泉州自己呢？就说说自己内部的问题吧。既没有实际举动和措施进行内部整合，一个撤市设区都迟迟不动，也没有构建地铁等大交通网打通其六脉格局的决心。更没有魄力和格局去引进和建设一两所高水平的大学为泉州服务。空有个经济架子，那迟早也会被架空的，泉州的发展路只会越来越难走。

我想说事在人为，但我们的努力真的够吗？前有狼后有虎的环境认命了吗？这不是泉州人的性格，但也必须做一下深刻的自我检讨！泉州一直弱势常被人笑说成低调，只有我们自己知道，那是真无奈啊！原因是何级别用何层次的领导，何层级何层次的领导决定了地方的领导力和影响力，没错！但二十几年来泉州经济第一，政治地位为何长年始终严重滞后原因何在？像江浙地区有些地级市在他们省内地位也是非常了的的，政策分享一点不弱，为何更好的经济、人口区域面积相同的情况下，泉州做不到？政策面被抽干，我们真的用心努力去争取了吗？我们也明白级别摆在那，旁边两个城市都是上级。我们话语权决策权全无。但这就是给一直努力拼经济的泉州百姓和社会的理由吗?对泉州百姓公平吗？那这么大的经济体量的城市为依托的人的能动性可动性都去哪里了？对一方水土的责任感都去哪里了？

我们多希望少一些来镀金的过客，多一些有作为有魄力有担当的能人智者啊。不然真可惜和辜负了这一方努力拼经济几十年上千年并始终坚守于不败之地的热土啊。

还有我也必须深刻指出泉州人一味重经商的性格缺憾也甚为不明智，必须自我深刻检讨。我们必须用更高的格局认识到政治为官才是保持和维护地方经济可持续性发展的新思维。只有经济没有政治地位的城市是没前途的，再好的经济也是守不住的。总之泉州真的很难或者说很难堪！我们自己必须深刻反思！

泉州台商投资区的定位与其他地方相比有什么特色？

投资区城市性质定位为国家级台商投资区、泉州城市副中心、先进制造业和高端服务业支撑的生态型滨水城市新区和现代化港口保税物流工业区。城市职能包括：以新兴产业和高端[_a***_]服务业带动的城市创新中心；依托滨水岸线和湿地、水系、山体等自然资源构成的泉州湾东部生态休闲中心，生态宜居、和谐发展的示范区。利用泉州中心城市完善的基础设施延伸和辐射，高起点规划、高标准建设、高品位开发、高效率运作，把投资区建设成海峡西岸中部台商投资聚集区、对台综合配套改革示范区、以先进制造业和港口物流业为主导的经济增长极，争取到2020年形成产值超千亿元的新经济发展高地，并成为中国最开放、最优惠、最高效、最具吸引力的台商投资区。城市远景规模方面，根据《泉州台商投资区总体规划（2010—2030）》，投资区城市人口规模将按90万人进行控制，建设用地控制规模约为93.5平方公里，未来将向北、向东相应拓展，完善功能，同时将洛阳组团和张坂组团北部区域、东部山霞组团纳入城市建设范围。预计到2015年，投资区城市人口规模为30万人，城市建设用地为35.7平方公里；到2030年，城市人口规模为70万人，城市建设用地82平方公里。

泉州台商投资区的定位与其他地方相比有什么特色？

投资区城市性质定位为国家级台商投资区、泉州城市副中心、先进制造业和高端服务业支撑的生态型滨水城市新区和现代化港口保税物流工业区。城市职能包括：以新兴产业和高端生产服务业带动的城市创新中心；依托滨水岸线和湿地、水系、山体等自然***构成的泉州湾东部生态休闲中心，生态宜居、和谐发展的示范区。利用泉州中心城市完善的基础设施延伸和辐射，高起点规划、高标准建设、高品位开发、高效率运作，把投资区建设成海峡西岸中部台商投资聚集区、对台综合配套改革示范区、以先进制造业和港口物流业为主导的经济增长极，争取到2020年形成产值超千亿元的新经济发展高地，并成为中国最开放、最优惠、最高效、最具吸引力的台商投资区。城市远景规模方面，根据《泉州台商投资区总体规划（2010—2030）》，投资区城市人口规模将按90万人进行控制，建设用地控制规模约为93.5平方公里，未来将向北、向东相应拓展，完善功能，同时将洛阳组团和张坂组团北部区域、东部山霞组团纳入城市建设范围。预计到2015年，投资区城市人口规模为30万人，城市建设用地为35.7平方公里；到2030年，城市人口规模为70万人，城市建设用地82平方公里。

泉州城区为什么这么小？对此你怎么看？

谢邀。

泉州的城区格局是有点小肚鸡肠，道路拥挤，小区微散，街道的四周包裹着城中村；记得九十年代初，温陵路以东都是田野，九七年左右旧城改造，东街、涂门街从原来的两车道改成四车道，这一点和厦门有很大差距，厦门岛面积受限，但在路桥方面是很有前瞻性的，泉州老城区的小格局注定成不了大繁华，往东扩、往南扩，还是或多或少带有老城的弊病，想不通，能包容多元文化的泉州，为何包容不下一条宽阔的街道。

泉州城区被说这么小，如何改变，得改区，建地铁，要不然呢？可有那些先行先试分步施行方案，而殊途同归。要同款福州、厦门，标配就得被必须，有多难，该当何为。历尽褒贬，没有标配，要做大，市政中心宜由东移再南迁，或是由东移北扩辐射（需论证，仅为话题）。

如果用镜头去拍老打卡地古城泉州双塔，鲤城有点小，转进泉州湾镜头不够大，拍也拍不下，视角不同，眼界差异必大。

用真实数据所体现去说，泉州之大，多数人都能说上一二三，怎能同款福州，厦门实至名归呢？紧随福州之后的漳州，三明撤县改区，风潮能影响多少平静的泉州，利弊在哪儿。

泉州是县域经济型城市，县域产业布局更大、人口更多，因此对于市区的倚重就比较小，而且这一情况从很多年前就已经形成。

相反，泉州的市区经济是这几年才见起色，此前跟县域经济几乎没什么可比性。但现在各城市都在扩容城区范围，泉州也不例外。所以长期来看，泉州城区扩容并且与县区进一步对接会是努力发展的方向。也只有这样才能形成一个真正大城市的格局。

另外虽然市区面积很小，但建成区规模尚可，这个才是衡量真正城区规模的数据，而且在省内仅次于福州。

泉州城区小，地形地势影响是一部分，中心城区所辖区域也就一个原本的鲤城区，现拆成丰泽区、鲤城区和洛江区，而且多山，并不适合大面积城区建设，如果不是后来从惠安析出泉港区，中心城区也就晋江下游北岸那一丁点土地，能大到那去？

作为福建省第一大人口城市，却是因为主城区面积小而呈现市大而城小的印象，泉州目前主城区包括鲤城区、丰泽区、洛江区、泉港区加上泉州经济技术开发区、泉州台商投资区，其中鲤城区包括旧城区和江南新区，面积约54平方千米，人口约37万。

丰泽区、丰泽区包括东海片区、北峰片区、城东片区新城区，总面积127平方千米，人口约53万，

这是个伪命题。如果按照人为的行政区划来看，的确泉州城区不大，主要也就是鲤城和丰泽。但如果按照自然形成的人口聚居区来看，泉州城区就非常大了，主城区和晋江、石狮已经形成连片人口聚集区。按照不久前国外一权威机构的认定，泉州城市规模已经排在全球前五十位，国内第十位，远大于厦门、福州！因此，在此按照人为划定的行政区划来讨论泉州城区大小毫无意义！附：Demographic机构有关中国城市规模的统计报告：

福建泉州「宋元中国的世界海洋商贸中心」申遗成功，具有怎样的意义？

提升泉州的知名度。

涨海声中万国商，在泉州不仅有悠久的历史文化古迹，各具特色的闽南美食。更是彰显泉州人爱拼才会赢的品质，to be No 1，非一般的速度，下南洋，英勇无畏的开拓精神，锐意进取的时代品质。

黄昏时分，落日余晖之下，泡一杯清茶，品味泉州人悠然恬淡。黎明破晓，曙光微露之中，点一柱香火，纪念先祖中奋勇前行。

到此，以上就是小编对于泉州平台建设经验交流的问题就介绍到这了，希望介绍关于泉州平台建设经验交流的5点解答对大家有用。

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